低碳出行不应只是口号提倡

　　交通拥堵，废气排放，噪音污染，事故频发，机动车辆方便人类生活的同时，也在不断制造着各种麻烦。国家环境保护部日前公布城市大气严重污染现状时指出，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。应该说，近年来在机动车节能减排方面，政府的工作力度是非常大的，加强机动车排放法规建设提高排放控制标准，利用技术创新加大低碳节能推广范围，采取财政补贴方式推进新能源汽车的产业化，效果是很明显的。但面对机动车辆的急剧快速增长，种种的努力面临的是越来越大的压力。

　　不惟止于此。

　　增加1亿吨石油的加工能力，这是我国“十一五”计划中的一个具体目标。但当我们努力之下完成这个预期的时候，却很难高兴起来：因为如此数量、几乎相当于年进口总量的油品，竟然全部为新增加的车辆所消耗。

　　从长远来看，人类对物质的享受、对地球资源的消费，不可能是无穷尽的。在一定时期，我们需要鼓励消费来拉动经济，世界上许多发达国家GDP的增长主要也靠消费而非投资，但这只能是经济发展过程中的一个过渡，而不能长久下去。正如居家过日子，既不能光挣不花，但也得量入为出。人类要一辈辈幸福生活，社会要不断文明进步，就必须节约利用有限的资源，这是肯定无疑的。

　　1993年以前，我国还是石油出口国，最高年出口量曾达4000万吨。随后便转身而成进口国，且进口量不断加大，现在国内近半数的石油消耗要依赖进口。今后形势会更严峻，工信部近日指出，到2020年，我国汽车保有量将超两亿辆，大概是现在的3倍。所以从现在开始，为了子孙后代的发展有更大的空间，为了我们的生活环境能更方便惬意舒适点，低碳出行应成为我们的意识和行动，而不是靠号召和提倡。