秸秆制汽油推进商用 乙醇汽油成本低于7元/升

　　昨天，诺维信、中石化和中粮的高层碰面，以推进农作物秸秆制乙醇汽油示范工程的进度。诺维信全球总裁李斯阁接受记者专访时透露，农作物秸秆制乙醇汽油工程实验阶段已基本结束，乙醇汽油即将推向市场，其每升制造成本远低于目前约7元/升的市场普通汽油价。

　　李斯阁此次来华是为与中石化、中粮的高层碰头会，以推进项目实施的进度。诺维信总部位于丹麦，是全球最大的生物燃料酶制剂公司，2006年开始与中粮合作农作物秸秆制乙醇汽油的研发，之后中石化加入这一联盟。

　　李斯阁介绍，三方基于农作物秸秆的乙醇汽油项目中试阶段已基本结束，据其推算，乙醇汽油成本远低于目前7元/升的市场普通汽油价，“非常有市场竞争力”。

　　不过李斯阁没有透露具体的成本金额，称这是中试推算出的成本，但他表示在美国已有比中试更大规模的应用，乙醇汽油成本是2美元/加仑，相当于4.4元/升。按根据海内外惯例，国家为促进新能源的发展，会给予一定的补贴，目前美国对乙醇汽油的补贴标准是1.01美元/加仑，相当于2元/升。

　　按照三方安排，农作物秸秆制乙醇汽油示范工程将在明年建设，具体由中石化和中粮参股，诺维信作为技术伙伴。随着商业化运作以及技术的进步，成本预期会进一步降低。目前在项目建设中酶的成本占据项目总成本的25%左右，而诺维信相信会降低到20%。

　　对于人们普遍质疑的耗能耗电情况，李斯阁解释，水耗在2.5-3升/吨，而一般汽油水耗是5升/吨。且1吨废弃物目前能产300多升汽油，从能源平衡来说，是正值。

　　目前我国乙醇汽油主要是玉米制成的，今年来，随着我国进口玉米的增加，此举受到人们的质疑。而农作物秸秆制燃料制乙醇汽油，避免了汽车和百姓争夺粮食的问题。据诺维信与麦肯锡在中国做的调查显示，到2020年，基于农作物秸秆等纤维素制成的燃料乙醇将替代3100万吨汽油，创造960亿美元的产值，创造600万个工作机会，且这些工作机会主要分布在农村。