国庆节期间,记者在兰州市骑自行车去参加一个朋友聚会,体验了一番由于城市规划和管理不足给“骑车族”带来的种种烦恼。
10月5日,恰逢记者的汽车尾号被列入限行之列。朋友聚会的宾馆有6公里的距离,想想刚好是节假日,如果早点出发,就能按时到达。况且现在全社会倡导低碳生活,骑自行车出行又健康又环保,何乐而不为呢?
于是记者把自己几年前购买的一辆自行车找出来,擦去上面的灰尘,骑着上路了。等到走在路上记者才发现,现在“骑车族”面临着怎样的尴尬。
刚出门不远,记者就进入了城市的主干道,在这条马路上,记者观察很长时间却弄不清楚自行车应该走在哪条道上。马路中央的双向六车道机动车道车水马龙,马路两边被隔离带隔开的自行车道上,居然也是出租车、私家车车来车往。
出租车还经常驶入自行车道随意上下乘客,排在后面的私家车不停地鸣号催促。记者刚刚提心吊胆地进入自行车道,一辆私家车就鸣着号从身边呼啸而过,吓出记者一身冷汗。身边两位推着自行车的老人边走边回头对记者说:“小伙子,在这条路上我看你还是不要骑了,我们每天早上买菜都要走这条路,都是推着车走过去的,现在开汽车的人都太疯了!”
几分钟后,记者通过一条新建的马路。这条马路上根本就没有划分机动车道和自行车道,尽管路口有交警指挥,但来来往往的汽车、摩托车、自行车基本上是想怎么走就怎么走,挤成一团。记者费了九牛二虎之力才从汽车的缝隙中穿行而过。在记者所经过的几个十字路口,地面上原本应该有的自行车等候区也没有明显标志。
30分钟后记者赶到宾馆,却遭遇了另一个尴尬:自行车根本没地方停放。在宾馆附近方圆两公里,记者居然没找到一个自行车存放处,原来仅有的一个自行车寄存处也刚刚变身成一个小型停车场。
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