山西：运煤改输电 产业转型能走多远？

　　据中国之声《新闻纵横》报道，在节能减排浪潮日益高涨的当下，能源大省山西无疑正处在风口浪尖，在煤上做了多年文章的山西，现如今在巨大的节能重压之下，改变现有产业结构、寻找其他出路已经成为必然选择。在山西，简单的煤炭开采、交易和高污染、高耗能产业曾经占据经济的大半江山，要想彻底扭转这种又黑又粗的经济形象谈何容易？尽管转变艰难、充满未知，但山西已经开始行动。

　　“十二五”期间，山西将有三个煤电基地建成投入使用，有望超过三峡的发电量，成为全国最大的外送电基地。煤电基地能不能承担山西产业结构转型的重任？发展煤电经济到底会给山西带来什么？

　　天色已暗，但是在山西阳泉的太旧高速上，来往车辆始终川流不息，其中大部分是往来山西和其他省份的运煤货车。司机李师傅这个月已经是第5次来阳泉拉煤了。他的目的地是钢铁大省河北，其中就包括重要的煤炭输出港口秦皇岛。山西的煤就是从那里，运往南方经济发达省份的钢厂、电厂的。

　　记者：你的车从哪里来的？

　　李师傅：从河北。低速堵了，堵的不行。

　　十二五期间，山西省将在晋北、晋中、晋东三个地区建设三个煤电基地，这也是山西调整产业结构的一次主动尝试。目前我国大多数电厂仍然以火力发电为主，煤炭依赖程度极高。山西古交电厂财务部部长王新奎就向记者算了这样一笔账：设备资质相同的条件下，距离资源地越近，电厂优势就越明显。隶属大型煤炭企业西山煤电集团的古交电厂本应在竞争中占得先机，但在现有的体制下，这种优势并不明显。

　　王新奎：我们上网的价格是死的，不会变。原先有一条就是竞价上网，可是做不到。你比如我的发电成本低，竞价低，你应该使劲地让我发啊，成本高就不应该让他发啊，把他关了不让发啊，现在做不到。还是垄断。优势来说我们是坑口电厂，煤到厂子是800米的距离，首先没有运费，另外我们用的煤是副产品，我有成本优势。