柴油市场怪相出 地炼报价超巨头百米长队抢柴油

　　批发价以平均每天100元的速度上涨，地方炼厂(地炼)报价超过中石油中石化，后者批发价又超过最高零售价，加油站排起百米长龙……过去一个月来，国内柴油市场已整体陷入“癫狂”，咄咄怪相层出不穷。对此，业内认为除了国际油价突破80美元这一外部助推因素外，还有一个很重要的背景就是国内“一刀切”的限电政策。

　　地炼报价超巨头 巨头报价超限价

　　进入9月份，各地柴油供应突现紧张。作为国内成品油市场化交易程度最高的地区，山东地炼市场的柴油批发价波动明显。9月27日，山东大部分地炼厂商都在这一天内两次提高了柴油批发价，甚至日涨幅高达200元/吨。这在以往非常少见。

　　国庆以后，地炼柴油批发价继续走高。本周一，山东地炼0号柴油主流成交价格为7500-7600元/吨，3天来的涨幅高达300元/吨，相当于日均涨了100元/吨。

　　而同期，中石油、中石化两大巨头在山东的0号柴油挂牌价则只有7210-7240元/吨，这意味着地炼0号柴油报价已高出主营达350元/吨之多。“地炼与巨头价格形成倒挂，这实属罕见。”中石油系统一位内部人士对本报记者说。相比之下，山东省0号柴油最高零售限价仅为7225元/吨。显然，无论地炼还是主营，批发价超过最高零售价已是不争事实。

　　据中国化工网此前提供的数据显示，本月11日，山西、河南部分主营单位的0号柴油报价首次突破最高零售限价，其中，山西太原某主营单位的0号柴油超出最高零售限价150元；河南某主营单位省公司0号柴油报价超出最高零售限价95元。

　　本报记者随后从中国加油站网印证了上述数据。资料显示，11日当天，山西某主营单位0号柴油报价在7400-7500元/吨之间，而当地最高零售限价为7270元/吨。此前的10月1日，中石油和中石化分别上调了柴油内部调拨价50元/吨和150元/吨。