南昌柴油批发价格上涨 零售价达国家最高限价

　　10月20日一大早，赣AX1559的士司机龚师傅加满柴油才交班。近期柴油批发价格上涨，部分加油站晚上出现供应紧张，所以他打破以往晚上加油的习惯。记者从中石化江西分公司、中石油江西分公司方面得到证实：“现在柴油卖得越多亏得越多。”

　　批发价格上涨

　　“如今南昌地区的柴油批发价格可以用‘飙升’来形容。”南昌市最大的民营加油站——洪城加油站负责人文衍辉介绍，7月中旬，柴油的批发价为6570元/吨，目前南昌地区已经涨到7120元/吨，短短三个月时间，批发价上涨了650元/吨。

　　当天上午，记者走访中石化、中石油以及民营加油站，发现0号柴油零售单价为6.24元/升，达到国家规定的南昌地区零售最高价。“虽然零售价达到国家规定的最高限价，但因为批发价上涨，加上运费、人工费等开支，现在每卖出一吨柴油，就要亏损100多元。”文衍辉说，洪城加油站以经销汽油为主，柴油的销售占比很小，每天销售5吨左右，所以亏损还不算太大。

　　“按照现行市场零售价格，目前南昌市柴油已经出现‘批零倒挂’现象。”南昌市商贸委市场运行处负责人刘仁达说，“南昌市两家石油供应企业——中石化和中石油提供的数据表明，近期柴油批发价格变化相当频繁。”刘仁达还告诉记者，近期因为柴油批发价格上涨，无利润可赚，曾经活跃在南昌路边的非法油罐车销声匿迹。

　　三大主因导致

　　记者了解到，部分加油站已经出现了批零倒挂、批零一价现象。国家发改委明确规定批零之间有一定价差，因此，这一现象属违规。在刘仁达看来，“批零倒挂”肯定对民营油站不利，因为国有油企上下游一体化，零售亏损可由批发弥补，而民营油站则无法做到。

　　分析此次柴油批发价格上涨的原因，刘仁达认为大致有三个方面：一是受国际油价持续上涨影响；二是油源减少，进口量受限；三是受到国际油价上涨影响，地方炼油厂利润空间减小，出现关停现象。