新一代环保智能节油的高效柴油发动机问世(2)

　　功能强大，智能为先

　　长期以来，由于国内缺少先进的柴油动力，尤其是乘用车柴油动力依赖国外技术，绝大部分国产柴油机噪音高、震动大，让很多有意购买柴油乘用车加入环保节能队伍的消费者在选车时存在顾虑。而长城绿静2.0T柴油机的推出，令国产柴油机在动力、噪声、震动方面达到了欧洲先进机型的水平。

　　据悉，绿静2.0T柴油发动机为直列四缸柴油机，具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长、适用范围广等优点。它采用双顶置凸轮轴(DOHC)、电控高压共轨、可变截面废气涡轮增压(VGT)、进气中冷、废气再循环(EGR)、滚子摇臂、正时同步皮带传动等先进技术。随后，这款发动机搭载在哈弗H5欧风版样车上，历经新疆吐鲁番、青海格尔木、黑龙江黑河、澳洲、非洲等8万公里耐久性试验，也全部达到要求。

　　而参与测试的吉林大学汽车学院院长助理、内燃机系主任李君更是坦言：“大众的柴油车，油耗只有同排量汽油车的一半。在试驾过程中发现，装配了绿静2.0T的哈弗H5，感觉非常平稳，而我自己的大众开迪柴油都有一些震动，所以长城的这款车可以和大众媲美。”

　　对于全球第一大汽车消费国而言，在辉煌的产销成绩背后，中国的汽车产业同样面临着如何减少能源消耗、实现可持续发展的巨大挑战。6月1日，中国正式出台新能源鼓励政策，同步推出了旨在推动传统动力发展的《节能产品惠民工程》，并首次明确将柴油车纳入国家鼓励范围。政策面进一步扩大柴油车市场的意图非常鲜明。而据相关机构测算表明，如果中国未来柴油车的普及率能达到30%，中国每年将因此减少540万吨的温室气体排放，对于面对国际减排压力的中国来说，推广柴油车无疑是明智的选择。 文/懿轩