中俄原油管道工程背后的英雄 挑战零下51度极限

　　11月1日，北京时间18时，中俄原油管道俄方末站(加林达末站)开始向管道注油，至此，中国和俄罗斯的建设者们历时16个月修建的长达1000多公里的第一条跨国原油管道进入试运行阶段。

　　中俄原油管道的开通使中国又多了一条能源运输的战略通道，对于中国实现能源进口多元化、保障能源安全具有促进作用，战略意义重大。当人们毫不吝啬地把鲜花和掌声送给建设者时，殊不知这条连接两国经济生命线的输油管背后，还有一群不被人知的隐形英雄，为了国家利益默默奉献着：他们就是位于中国最北端——黑龙江省漠河县的漠河海关11位关员。

　　穿越工程仅千余米却最艰难

　　建设封闭区解燃眉之急

　　9月27日管道全线贯通当日，记者离开漠河县城辗转3个小时200多公里的山路，来到距一派初冬景象的兴安镇4.5公里的中俄边境黑龙江穿越工程中方施工现场，也是中国海关监管史上第一个临时封闭监管区。此时静卧在原始森林中的界河黑龙江下方34米—38米深处卧藏着一条看不见的“巨龙”：这里是整个管道工程最艰难的一段。

　　据中国石油集团中俄合作项目部项目副经理王建华说，穿江工程虽然仅1150多米，却要在黑龙江冻土层下面铺设管道，难度巨大。工期只有一年，而俄方提出的盾构机铺设方案根本完不成任务。中方毅然决定采用定向穿越新技术，力争一年内铺通管道。如此一来，中方施工人员和设备就需要频繁往返中俄边境，于是，封闭建设区应运而生。

　　封闭区是指在管道穿越黑龙江的中方入土点和俄方出土点各划定一块区域，两国边防、边检、海关、检验检疫、海事四方现场办公，双方施工人员和物资办好各种手续即可进入封闭区作业。封闭区的建成为整个穿越工程彻底扫清了通关障碍。若按正常清关手续，通关物资走正式口岸，最快也要十多天，有了封闭区，十几分钟便可通关。