专家:需求持续性放大成为各地柴油紧缺窘境主因

    据中国之声《全国新闻联播》报道，中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前我国南方已有2000多家民营加油站因柴油短缺而停业，广东、江苏、浙江等省数量也高达几百家。目前各地柴油紧缺的窘境距上一次成品油调价仅仅过去了8天，分析调价后出现的这一罕见情况，中国能源网信息总监韩晓平认为，原因首先是需求出现持续性放大。

　　韩晓平：主要原因还是节能减排最近各地的拉闸限电，一些企业为了完成订单启用柴油发电机，造成柴油需求量大；还有就是天气转凉之后大量的煤炭运输车辆对于柴油的消耗。

　　根据国家能源局公布的数据，进入9月份，我国第二产业用电量是2245亿千瓦时，用电量回落已经回落到了2009年11月份以来单月用电量的最低点。但与此同时，全国柴油第三季度月平均销售量比上半年月均增长7％。韩晓平分析，这在一定程度上反映出部分地区的能源失衡。

　　韩晓平：无论用电还是用油都是消耗能源，限电之后大家都用油，单位GDP的能耗不可能因此而降低。而电厂发出来的电又卖不出去，最后还是造成能源的一种不平衡。

　　韩晓平表示，在中国目前的能源结构里面，煤炭占了69%，石油占20%，而天然气却只占3.4%，在节能减排方面，优化我国以煤炭、石油为主的能源消费结构势在必行。

　　韩晓平：以煤为主要能源的消费结构注定了GDP的能耗很难降下来。要想解决这一难题的方式只能是改变能源消费结构，比如发展天然气，发展分布式能源，但这面临着很多阻力。比如发展天然气就要开放市场，发展分布式能源让企业自己发电又面临发电厂的阻力。所以更深层次解决问题的方式还是改革。