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加油站前排长龙 我国多座城市遭遇“柴油荒”

2010年11月08日 07:48 来源:北京日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  这几天,在浙江、江苏、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中石化加油站,等候加油的货车至少排出3公里长。在宁波北仑港附近的一家加油站门口,前来加0号柴油的车辆一直排到附近的主干道上。据估计,轮到最后一辆车加油,需要等候2—3个小时。

  在江苏南京,浙江的宁波、杭州等地,绝大多数加油站实行限量加油,一次只能加100元到400元。在湖州市320国道附近的一家加油站,一位正在排队的司机无奈地说:“我的车加足最少得1500元,但跑了几家加油站,不是没油就是限量加油。”

  这还算是好的,不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。在江苏南京的添力加油站,已经许久没有0号柴油了。王站长说,批发价7800元一吨,而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。调查数据显示,目前我国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。

  国内炼油厂8—9月出现大规模检修,导致产量下降明显。而前段时间台风和冷空气接踵而来,也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。经济快速回暖,带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升;临近年末进入基建工程施工旺季,工矿企业用油增多;禁渔期结束,沿海地区渔业用油需求恢复,加上秋耕季节的到来,农业机械用油上升,都是导致“柴油荒”的重要原因。

  不少业内人士还认为,一些地方突击式限电,是导致柴油供不应求的关键。

  为在今年底完成节能减排目标,不少地方出台拉闸限电政策。从9月开始,广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格,一些企业为不耽误生产纷纷购买柴油自行发电。

  中国石油化工集团公司表示,为尽快缓解柴油供需矛盾,已采取措施,全力以赴做好市场资源保障。中石化、中石油浙江分公司负责人表示,已特别向总部申请了配合,增加了每月的供应量。(据新华社电)

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【编辑:左盛丹】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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