拉闸限电刺激需求猛增 大面积柴油荒卷土重来

　　销声匿迹了两年多的国内成品油荒,近期在国内以柴油荒的形式大面积呈现。随着国际油价的步步走高,国内浙江、江苏、湖南、山东等多个省份,十余个城市出现了柴油荒,特别以浙江、江苏等省份最为突出。“国内柴油的确很紧张。”广东油气商会有关人士证实,这波“油荒”并非虚言。

　　昨日,媒体报道,目前这波柴油紧张并没有终结的迹象,反出现扩散恶化迹象。北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市,相继卷入油荒事件。不过,因全力保亚运的原因,记者昨日走访广州市天河区多个加油站,未发现限量加柴油的现象。相关负责人也称,广东成品油供应无虞。

　　【现象】“柴油荒”猛烈十余城市再现加油“长龙”

　　2005年席卷全国的成品油紧缺引起了各地市民的极大关注甚至恐慌。2005年之后,成品油紧缺虽然每年都有,但称不上严重。2009年,我国成品油定价新机制建立,随后又出台成品油市场管理办法,成品油紧缺状况几乎消失。想不到,沉寂了两年多的柴油紧缺现象日前再度在国内多个省份发生。

　　在浙江、江苏、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的“长龙”。在温州104国道双南线东庄段的中石化加油站,等候加油的货车至少排出3公里长,几乎占去了一半的国道。

　　在江苏南京,浙江的宁波、杭州等地,绝大多数加油站实行限量加油,一次只能加100元到300元。

　　多地柴油的紧缺今年似乎来得有点早。据南京市民报料,早在上月中旬,南京便闹起0号柴油荒,导致加不到柴油的车都“趴窝”了。

　　中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示,目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。

　　记者昨日走访广州市天河区多家加油站,暂未发现柴油限量现象。业内人士称,广州正值亚运会期间,总体上国内资源对广东有所倾斜,而广州11月份的车辆限行措施,使广州用油总体上减少了10%,因此成品油紧缺现象不算严重。

　　2005年席卷全国的成品油紧缺引起了各地市民的极大关注甚至恐慌。2005年之后,成品油紧缺虽然每年都有,但称不上严重。2009年,我国成品油定价新机制建立,随后又出台成品油市场管理办法,成品油紧缺状况几乎消失。想不到,沉寂了两年多的柴油紧缺现象日前再度在国内多个省份发生。

　　在浙江、江苏、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的“长龙”。在温州104国道双南线东庄段的中石化加油站,等候加油的货车至少排出3公里长,几乎占去了一半的国道。

　　在江苏南京,浙江的宁波、杭州等地,绝大多数加油站实行限量加油,一次只能加100元到300元。

　　多地柴油的紧缺今年似乎来得有点早。据南京市民报料,早在上月中旬,南京便闹起0号柴油荒,导致加不到柴油的车都“趴窝”了。

　　中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示,目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。

　　记者昨日走访广州市天河区多家加油站,暂未发现柴油限量现象。业内人士称,广州正值亚运会期间,总体上国内资源对广东有所倾斜,而广州11月份的车辆限行措施,使广州用油总体上减少了10%,因此成品油紧缺现象不算严重。

　　【探因】多重因素引发柴油供应和需求出现失衡

　　“这次柴油紧缺是由多种因素集中爆发的后果。”广东油气商会油品部部长姚达明说。

　　原因一炼厂检修、更换油品型号导致供应不足

　　一方面,柴油消费旺季的到来使柴油需求量大增,另一方面,炼厂供应不足则使油品供应雪上加霜。

　　每年的11、12月份,都是柴油消费的传统销售高峰期,由于台风雨季过去,加上年末基建、运输繁忙,秋收用油等,每年这个时候,各地对柴油的需求都大幅增加。