长沙日增400吨柴油保供应 私自涨价将重处

　　●市商务局出台应急措施缓解柴油荒

　　●中心城区加油站保证供油

　　●私自涨价将从重处罚

昨日上午，三一大道某加油站，一名张姓司机告诉记者，他早上九时就在此排队，等候近两小时了。邱晓峰 摄

昨日上午，三一大道某加油站，等候加柴油的车辆排起了100余米长的队伍。 邱晓峰 摄

　　“柴油售罄”的牌子高高悬挂，排队加油的车排起了长龙……“哪里有柴油加？”成为司机们碰头时的问候语。针对柴油紧张的局面，长沙市商务局最近与各大成品油经营企业进行了协商研讨，昨日出台了相关举措来保证柴油供应，稳定柴油价格。

　　据记者了解，长沙正从多渠道调集柴油，目前，长沙市每日供应柴油数量已由之前的日均1800吨急增至2200吨。“我们正通过各种渠道解决柴油紧张问题，司机没必要恐慌。”市商务局成品油管理办公室负责人毛新平向记者表示。

　　直击

　　加不到油，只好坐公交车

　　昨日在五里牌加油站，来往加油的车辆络绎不绝。司机罗师傅满怀希望地想开进加油站加油，但远远地便看见工作人员向他摆手。这个动作他已经再熟悉不过了，那代表“没有柴油”。

　　“我从南二环转过来，途经八九个加油站了。”罗师傅无奈地表示，“前几天在这附近还加过油，所以就想来碰碰运气。没想到这里也没有了，有柴油的加油站越来越少了。”

　　这已经是罗师傅连续两天没加到油了。他本来开着自己的小面包车，揽些运货的散活，不过最近他的生意受到了严重影响。“再加不到油明天就没法开工了。”罗师傅苦着脸说。原先他每天还要开车接儿子放学的，最近没有办法只有让妻子提早下班，坐公交车去接儿子。

　　加油车辆几乎排上了机动车道

　　而在车站南路的一家中石化加油站，则又是一片截然不同的景象。其他油站随处可见的“柴油售罄”告示没了踪影。柴油加油机前排起了长队，几乎都要堵到机动车道上去了。加油站的工作人员告诉记者，这几天他们就没消停过，从早到晚，柴油加油机“歇不得气”，他们每天都要给2000——3000台次的车加油。

　　正在站外等待的车主王小姐半开玩笑半认真地说：“大概还有半个小时就轮到我了，比昨天好多了。昨晚我在另一家加油站排队加油，足足等了两个半小时，凌晨一时才回家。”

　　应对

　　炼油厂加班加点生产

　　昨日，记者从市商务局获悉，长沙市相关政府部门以及各大成品油经营企业正在紧急磋商，积极应对，应急措施昨日起开始推广实施。“我们将采取多种措施，保证油源充分供给。”毛新平介绍，“国家和省市政府都在绞尽脑汁想办法，一方面我们会向国家申请更多的柴油配给；另一方面，我们也在积极从北方甚至国外调运柴油。多种渠道并行，相信能缓解长沙柴油紧缺的状况。”

　　据悉，长沙市场每日的柴油供给已从之前的1800吨上升到2200吨左右。中石化布点我省的两大炼油企业——巴陵石化公司和长岭炼油厂正在加紧生产。按照中石化总部的指令，巴陵石化公司一方面深挖库存，在保证安全生产和产品质量的前提下，将库存尽力控制在较低位；另一方面压减航油、溶剂油等其他油品生产，增加0号柴油产量。11月份，该公司柴油产量由原计划的4万吨增产至4.4万吨，相当于每天增加100多吨。而长岭炼油厂于2008年启动千万吨炼油改扩建项目，目前这一工程的8套主体装置已全部完工，并进入试开工准备阶段，预计本月底将投产。届时，该厂柴油供应能力将由现在的每天4000多吨跃升到8000多吨，可在一定程度上缓解柴油供应紧张局面。

　　主城区加油站保证供油

　　在问及会不会设立“保供站点”时，毛新平表示没有必要：“位于中心城区位置的中石油、中石化加油站都会保证柴油的供给。长沙主干道行驶的车辆可以在这两家国营企业中随时补充柴油。像星沙等稍微偏远一点的加油站，由于货运的问题，有可能会出现短时间供给跟不上的情况。不过我们也会加大力度，尽量避免这种情况发生。”

　　数据显示，10月份，中石油共加工原油1215万吨，同比增长7.4%，环比增长8.9%；成品油产量达到767万吨，同比增长6.7%，环比增长11.2%。进入11月，中石油继续提升炼油厂负荷，柴油计划生产量较10月每日增加1万吨，达到日均16.8万吨。另据了解，此前已宣布五大举措的中石化近期还有意大规模进口柴油20万吨。两大石油巨头将联手应对柴油短缺危机，这也将为长沙中石油、中石化加油站带来利好消息，两大巨头在长沙的加油站将有效缓解司机的燃眉之急。

　　公交车用油将重点保障

　　公交车越来越难等了！这是许多长沙市民的直观感受。杨小姐向记者抱怨，昨天早上上班等公交车等了半个小时，最后迟到了。802路公交的杨师傅介绍说：“平时公交车一般能跑5趟，但现在柴油吃紧，为了加油，往往只能跑三四趟甚至更少。”

　　针对这一状况，市有关部门也及时做出了反应。毛新平介绍说：“城市公交、的士以及重点工程是我们首先要保证的。每天增产的柴油将有很大一部分用于维持这些系统的运转。”据悉，有关部门将采取公交车、的士错峰加油的形式，避开拥堵。另据介绍，龙骧巴士集团等公交运营单位已向上级部门紧急报告，政府相关部门将有可能为公交车开启绿色通道，保证公共交通正常运行。

　　个别加油站涉嫌私自涨价

　　主管部门表示一旦发现将从重处罚

　　据星辰在线-长沙晚报报道 （记者 宁莎鸥）中石化的“平价”柴油缺货，而大量车主现在又急需柴油。近日，不少司机向本报反映，车站南路上的一家加油站坐地起价，把柴油价格炒到了6.8—6.9元/升。

　　昨日下午，记者来到了这家位于桂花路与车站南路交界处的加油站。记者现场看到，柴油加油机上的价格仍显示每升6.45元，与国家限价持平。不过记者多方咨询路过的的士司机后得知，这家加油站的确存在着涨价行为。蓝灯的士公司的何先生说，上周四晚上，他在这里加过一次油，当时加油机上的标价是每升6.8元，加完油后工作人员只给了收据并没有出示发票。而另一位的哥李先生表示，前天晚上在该加油站加过油，当时的标价是6.9元/升，比国家限价高出了0.55元/升。记者随后假装想加油，询问了加油站工作人员。工作人员表示，现在没油，晚上或许会有，不过价格会比平时高一些。记者随后追问，为何会高出限价？该工作人员没有回答。

　　长沙市商务局成品油管理办公室负责人毛新平表示，私自涨价、扰乱市场的行为是现在的重点打击对象。像这种坐地起价的行为将受到物价部门与工商部门的严查，一旦发现，将从重处罚。

　　名词释因

　　拉闸限电

　　一些地方突击式限电，是导致柴油供不应求的关键。为在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。企业用电受限之后，为了赶生产，保进度，纷纷采取自行发电的形式，在一定程度上对柴油形成较大的需求量。

　　批零倒挂

　　9月底以来，国际油价一路上涨，但国内油价迟迟未提，柴油形成了批零倒挂。卖得越多亏得越多，许多加油站就不做柴油生意。中石化有关人士表示，目前很多民营加油站在超价销售，比如0号柴油零售价6.7元-6.88元/升，国家的最高限价却是6.49元/升。