评论：油荒是垄断油企屡试不爽的一场“阳谋”

　　新闻背景：

　　目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。浙江、江苏、广东等地不少加油站实行限量加油。(新京报11月7日)

　　新闻说油荒是因为柴油减产以及突击减排造成的需求上升。但笔者以为，油荒只是垄断油企屡试不爽的一场“阳谋”，目的是涨价和打击竞争对手。

　　2009年5月8日，发改委出台《石油价格管理办法(试行)》，规定依据国内油价形成机制，在考虑平均加工成本、税金、合理流通环节费用和炼油厂适当利润等情况下，国际市场原油连续22个交易日移动平均价格变化超过4%时，调整相应的国内成品油价格。这就意味着炼油企业已经实现了旱涝保收，何来成本增加导致炼油厂停产的问题？

　　再看垄断油企饱受争议的成品油出口问题。海关总署公布的数据显示，2009年前11个月，我国成品油出口总量达2136万吨，出口价格是2.4元／升，远低于国内售价。2010年1月至9月中国出口成品油已达2102万吨，同比增23.4%。面对公众对低价出口成品油的指责，中石化经济技术研究院副院长毛家祥这样解释：“一是利用已形成的富余炼油能力，做大总加工量，以利于摊薄炼油成本和节能降耗；二是柴油供应相对过剩，必须通过出口更多的柴油来平衡国内炼油生产与市场需求的矛盾；三是国有石油公司保持一定程度的富余产能，也有利于在国内市场供应不足时确保成品油稳定供应。”

　　看到这儿，你还会相信垄断油企“油荒”的理由吗？台风暂时没有，暴风雪还没有到来，可为什么中国式的油荒又出现了呢？答案很简单，冬季快到了，市场物价又是“涨声一片”，各地节能减排抓得正紧，但央行却在这个时候表示要“控制通胀”，于是利用“油荒”逼宫涨价的老把戏就又来了。还有一个细节值得注意，为什么闹油荒的2000多家加油站都是民营的，这不是垄断油企在 “一石二鸟”吗？逼宫涨价的同时，打击竞争对手，进一步提高垄断程度。

　　“油荒”是一场毫无技术含量的“阳谋”，在中国总是间歇性地爆发，而每次油荒又都以成品油涨价收尾。不知道发改委是否也能感到垄断油企“落井下石”的可恨可愤呢？(作者为湖北自由撰稿人)