北京民买新能源车最高补贴12万

　　本市拟2012年前推广3万辆私人购买新能源汽车，补贴总额17.3亿元

　　科技部官方网站消息显示，“北京市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案”已通过财政部、科技部、工信部和国家发改委等部委的论证，即将实施。这意味着北京将成为继上海、长春、深圳、杭州和合肥之后，又一个获得国家新能源汽车补贴试点资格的城市。根据该方案，本市将在2012年年底之前推广私人购买新能源汽车3万辆，建设相适应的各类新能源汽车充(换)电站和充电桩，并建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。

　　北京市有关部门负责人证实，北京的“实施方案”由北京市科委牵头制定，目前已通过国家主管部门的论证，只待正式文件下达实施。而北京本地的汽车企业北汽集团新能源汽车公司高层也证实，继此前国家新能源汽车实施方案中，将上海等5个城市列为首批试点城市之后，北京也随后获得试点资格，新方案被业界称为“5+1”方案。据了解，北京的“实施方案”拟根据车辆的动力电池容量，对每辆新能源汽车给予每千瓦时3000元的补助，插电式混合动力乘用车每车最高补助5万元，纯电动乘用车每车最高补助6万元。北京市财政拟为此筹资17.3亿元。

　　本市的新能源汽车补贴标准与此前财政部、科技部、工信部和国家发改委联合下发的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》如出一辙。这意味着在补贴实施后，北京市民购买新能源汽车将可以获得国家与北京市政府的双重补贴，每车最高补贴额达到12万元。

　　在新能源汽车示范进度方面，北京市计划在2010年、2011年和2012年分别推广示范1000辆、5000辆和24000辆，总数达3万辆，是6个试点城市中最多的一个。据透露，这3万辆新能源车中，将有纯电动车23000辆，插电式混合动力汽车7000辆。

　　在配套设置方面，北京市将给予充电站(桩)不超过建设投资30%的财政补贴。充电设施以慢速充电桩为主，快速充电站、电池更换站为辅，三年内建设慢速充电桩36000个，达到车桩比1：1.2，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。此外，本市还将酝酿成立北京市电动汽车运营公司，以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。(记者王刘芳)