新能源汽车规划即将出台 公交板块优先受益(2)

　　一是应用，即实现公交车及出租车的电动化；二是优化，使用大容量蓄电池减少白天高峰用电量；三是能源，通过导入太阳能电池等可再生能源减排温室气体；四是消费者利用，通过完善充电基础设施，全面推进汽车“绿色化”进程。

　　广发证券研究报告指出，新能源汽车由于涉及领域广泛，配套措施和核心技术有待发展完善，新能源汽车板块将呈现渐进式发展。

　　报告认为，新能源汽车有望在公用事业领域最先实现产业化。在公共交通领域，２００１年４月份，全国共有２２０台纯电动汽车，约２０００台混合动力汽车。新能源公交车占总公交车辆的０．４％ ；截至今年１１月份，新能源公交车已经推广约６０００辆，占公交车比重的１．２％。

　　得力于政策扶持，新能源汽车在公共交通系统得到快速推广。广发证券汽车研究员杨华超告诉本报记者，２００９年是发展启动年；２０１０年是“十城千辆”推广年；２０１１年将是快速发展的一年。

　　根据科技部“十城千辆”计划，到２０１０年２５个试点城市，每个城市要至少推广１０００台，公交系统车辆将达到２．５万台， 将会占到总量的５％左右。

　　事实上，发达国家的新能源行业规划，也是率先在公共交通系统实现产业化。２００３年美国混合动力公交车新车注册量占总量的比重是１％，２００９年该数据上升到３７％。美国之所以推行如此顺利，主要源于公共交通管理署采取补贴措施，鼓励购买新能源汽车。

　　利好整车生产

　　东方证券王明俊告诉记者，他很看好整车生产和零部件投资前景。其逻辑是，一方面补贴政策明显利好整车生产厂商，５ 年５０万辆的高速成长将带来近千亿的市场规模；另一方面，电机、动力电池等核心部件毛利率接近５０％，且市场空间巨大。

　　广发证券研究报告指出，２０１１年汽车行业规模增长水平在１０％左右；估值合理区间１５－２０倍；行业新增产能要到２０１１年底或者２０１２年初才会有释放，预计行业利润增速在２０％左右。

　　广发证券汽车分析师杨华超告诉记者，汽车行业在各发展阶段都会出现亮点，投资逻辑是积极把握阶段性特色的投资机会。短期来看，看好中高级乘用车市场需求的景气持续；中期来看，看好新能源汽车相关板块。

　　杨华超认为，新能源汽车领域，关注上游电池、电机、电控核心零部件公司，同时，关注优先受益的公共交通板块，如亚星客车、安凯客车、中通客车等。产业链上游的企业主要关注江苏国泰、西藏矿业、杉杉股份、大洋电机、华域汽车等。