环渤海动力煤指数掉头 合同煤年度谈判或受影响

　　海运煤炭网发布的第八期环渤海动力煤价格指数显示，本期环渤海动力煤平均价格为794元/吨，较上期下调2元/吨，环比下降0.25%。尽管降幅不大，但这是该指数发布以来，连续七周上涨后首次出现下降。此前8期该指数共上涨了71元/吨，整体涨幅为9.8%。秦皇岛港部分煤种价格也出现小幅小调。分析人士指出，天气、供求关系以及政府限价等因素共同对煤价持续上涨形成阻碍。

　　多因素致煤价掉头

　　煤炭行业专家李学刚分析认为，价格“由升转降”的主要原因是多方面的。近期国内多数地区略高于常年平均气温的天气形势，使得今年冬季“千年极寒”概念及其对煤炭市场影响预期淡化。而此前国内煤炭价格的快速上扬刺激了煤炭进口的增加，缓和了国内煤炭供求偏紧状况。

　　此外，11月19日国务院明确要求进一步发挥煤电油气运保障工作部际协调机制作用，确保冬春季能源供应。而推动本轮市场动力煤供求活跃、价格上扬主要动力之一的中小型煤炭消费企业，在经过前期的采购高潮、库存得到提高之后，采购热情进一步下降。

　　据秦皇岛煤炭网资讯中心主管安志远介绍，近期主要煤产区价格保持稳定。山西地区动力煤车板价除大同地区6000大卡发热量动力煤价格每吨上调10元至675元/吨，其他煤种价格均维持上期价格，在经历煤炭价格连续上涨后，山西地区动力煤价格整体平稳。内蒙古煤炭价格连续几周上涨之后，近期也保持平稳。

　　从国际市场来看，亚太地区煤炭市场价格也初现颓势。澳大利亚NEWC港、南非理查德港动力煤最新报价分别为105.77美元/吨、103.75美元/吨，分别较上周下跌2.7美元/吨和1.94美元/吨；而欧洲受气温骤降影响，ARA动力煤最新报价108.79美元/吨，较上周上涨2.16美元/吨。

　　或影响年度谈判

　　根据安志远提供的数据，本周不仅环渤海动力煤价格下跌，海运费也出现大幅回落。秦皇岛2万-3万吨船型至上海、张家港、广州港的煤炭海运费每吨分别为55元、60元、90元，较上周分别下调了13元、13元和8元，运价降幅较大。

　　作为煤炭价格变动的先导指数，海运费的大幅下降显示下游需求不旺，煤价下跌可能成为趋势。数据显示，目前广州港煤炭库存持续小幅上涨，本周上涨2.6万吨。同时，粤电电厂库存依旧保持上涨态势，一周内日均保持120.47万吨的水平，环比上升8.23%。据业内人士介绍，目前电厂平均库存较高，在20天左右。

　　近期煤炭市场价格出现回落迹象，可能对已经拉开序幕的煤电年度合同谈判产生影响。据了解，上周末在杭州召开的煤炭论坛上，五大电力集团除华能外悉数到场，与煤炭企业开始接触。而浙江能源集团下属的燃料公司则就地与几家煤炭企业展开了谈判。不过，据知情人士介绍，谈判重点仍在供应量而不是价格。

　　就目前的煤炭市场价来看，与合同价仍有相当大的差距，因而业内预期明年的煤炭合同价格还有上涨空间。国金证券煤炭研究员郝征就表示，预计明年的动力煤合同价格上涨5%-8%，具体金额吨煤30-50元不等。不过，由于近期供需格局的微妙变化以及政府控制物价的力度加大已经导致市场煤价回落，后续市场变化必然对谈判双方造成影响。　□本报记者 李阳丹