油荒VS促销 “柴贵汽贱”拷问制度荒(2)

　　行业机构易贸资讯日前的监测数据称，“11月29日，全国柴油批发价普跌，其中京津冀、山东和辽宁等地的柴油销售已基本结束批零倒挂现象。这也是‘柴油荒’持续两个月以来，柴油批发价首度低于最高零售限价。但南方地区仍持续‘批零倒挂’现象，差价大约在300元/吨左右。”

　　对此，有人认为，这可能预示着本轮“柴油荒”迎来缓解“拐点”。另一家行业机构金银岛日前发布报告认为，油荒有望逐步缓解。金银岛指出，为最大限度缓解供应紧张局面，相关保证供应的措施略显成效，“长达两个多月的柴油荒仍未见到尾声，但从目前各地市场情况看，主营单位柴油紧张的局势较前期略有好转，部分地区零售市场可以敞开销售，且批发直销也能少量地出货，控制的出货量较前期有所增加，据反馈，加油站排队的现象也有所好转，市场炒单价也明显出现回落”。

　　此前，两大石化巨头也已经预计，12月底有望缓解油荒。不过，崔新生却对记者称，“油荒能否缓解还需要观察一段时间，且相关企业仍需要尽力保证供应，并承担起社会责任。”

　　油价仍将上调？

　　值得注意的是，根据易贸资讯统计，以10月25日为基准期，11月30日三地原油加权均价变化率已经上升到5.48%，继续维持在上涨“红线”之上。同时，与国内油价密切相关的国际油价仍维持在80美元以上的相对高位。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强此前告诉《国际金融报》记者，“在强烈的通胀预期作用下，本次成品油价上调很可能会遭遇压力，也会得到相关部门的慎重处理。”

　　但崔新生昨日却告诉记者，该调还是会调的，“只不过，时间可能延后，幅度也可能没原先这么大”。记者 黄烨