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城市电动车充换电管理进入智能时代

2010年12月09日 10:26 来源:经济日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  日前,中国普天推出的全国首个城市智能管理电动车加电站运营网络(示范网)在深圳市成功实施。

  作为国内首个运营的城市电动汽车能源补给基础设施网络,该示范网也是一套以智能管理为核心、功能齐备的信息管理系统,在功能与技术特性上保持着国内领先。通过该智能管理系统,可以收集、存储、处理所有入网车辆及车载设备信息、电池运行信息和加电站的设备数据信息,并对所有相关资源信息进行集中分析处理,保证及时发现设备故障,保障业务开展的正常进行;对电池进行全生命周期管理,协助用户有效使用电池,延长电池使用寿命;通过安装GPS/GIS车载无线模块,可将电池状态传递到后台监控系统以实现实时监控,不但可为用户提供加电站位置信息,而且在车辆发生故障时可迅速定位车辆位置,提供紧急救援服务。

  中国普天在深圳建设运营的电动车加电站运营服务网络集成了网络总线技术、通信技术、计算机技术等多种技术手段,采用中国普天自主研发的城市电动车加电站整体解决方案和综合化智能管理平台。通过对加电资源和电池的全程全网监控,实现了对入网电动车辆及用户的智能管理;通过对加电网络的智能化集中管理,形成合理的计量计费及结算方法。规范有效的作业流程,多功能的客户信息服务,为电动车动力系统运营提供了综合性的业务处理平台。

  据了解,深圳城市电动汽车能源补给基础设施网络已投入实际运营使用,为深圳市电动出租车、电动公交车等多种公共服务车辆提供综合性的能源供给服务,充电模式包括整车快充、整车慢充以及电池快换分箱充电。近期,国内首批采用标准电池箱及电池快换模式的纯电动公交车也将投入一定数量的规模运营。该纯电动公交车由普天海油联合深圳巴士、五洲龙等企业共同研发,普天海油承担电池快换运营和动力电池充电、检测、维护、维修、梯次利用及回收等专业服务。这一方式是对电动车整车制造、动力电池生产、能源供给、动力系统运营商等企业分工协作、优势互补,共建电动车产业链的有益尝试和实践探索。

  深圳城市电动汽车能源补给基础设施网络已经产生了良好示范效应,充分体现中国普天电动车基础设施网络化智能管理能力和动力电池专业管理能力,其实施过程涵盖了对城市电动车辆发展过程的需求分析、专业运营、售后服务等解决方案的探索实践。

记者刘晓峰
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【编辑:宋亚芬】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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