“三大油”减少供货 华南液化气同比上升二成多(2)

　　杜敏也认为，当前广石化价格已突破最高限价，价位推涨过猛难免滋生观望情绪，进口市场高价形势下成交显平淡，且国际现货市场行情有所回落，预计短线进口商心态趋于缓和，后市价格将止涨回稳。

　　原因透视

　　原因一：

　　成品油调价预期

　　受国际油价一直高位运行的影响，3月8日开始，国内成品油价格上涨窗口已经打开。而国际三地原油价格涨幅超过了8％，市场对于国内成品油价格上涨的预期非常强烈，而且业界预计此次成品油涨幅会非常大，与成品油相关的液化气等相关产品都有上涨的冲动。

　　原因二：

　　3月进口气成本大涨

　　受国际油价走高支撑以及中东地区资源供不应求，国际LPG现货市场自2月中开始迈入上行轨道，且在远东地区寒冷冬季刺激购货需求的情况下，进一步推动国际市场价格大幅度跃升，最终沙特阿美公司公布的3月CP报丙烷1230美元/吨和丁烷1180美元/吨，分别较上期暴涨220美元/吨和140美元/吨，并再度刷新历史高位。预计3月份华南地区进口LPG价格将势必呈现强势上扬走势。

　　原因三：

　　码头资源高价惜售

　　国际原油走势乐观，国际现货市场行情持续上扬，3月进口气成本刷至历史新高，高额进口气成本压制进口商购货意愿，因此，进口码头近期无外轮靠岸卸货，在有限的库存销售下，本周华南地区进口码头接连上调挂牌价格，从原挂牌8600元/吨大幅跃升至9200元/吨，资源高价惜售。

　　原因四：

　　“三大油”减少供货

　　中国城市燃气协会召开媒体沟通会，直指中石油、中石化、中海油三大石油公司炼厂液化气供应减少导致供需矛盾加剧，引起了液化气价格的迅速上涨。杜敏则指出，随着3月份炼厂检修的增多，其开工率不到八成，“国内90%的液化气来自于三大石油公司的炼厂，在需求增加的情况下，炼厂检修的提前到来和它们对产品结构的调整是导致供应减少、价格不正常上涨的重要因素。”