-问题三：充电站成本问题如何解决？

　　记者从陕西省电力公司了解到，以西安将建设的充电站为例：不计算土地成本，一个充电站的建设费用为300万元。而土地成本在这个被房价抬高的时代里可以说是最大的一项开支了。比成本更关键的是刚开始的投入和建设必然是无法在很长一段时间内收回成本的，甚至在一定时间内甚至看不到正常运营的可能。这对商业投资者来说是个致命打击。导致充电站成本回收较慢的还有一个因素，汽车充电的时间是汽车加油时间的数倍以上，虽然只交换电池组(汽车缺电时，交纳费用迅速更换满电的电池)的方法将大大加快汽车进站的台次，但这要求各汽车上的电池组是标准化的，这个工作由谁来做？

　　据统计，全国目前有8~10万座加油站，每个加油站每天可以给500~1000辆汽车加油。电动轿车要想大面积普及甚至取代传统的燃油车，充电站的规模也应该达到这个水平。因此，充电站的成本回收问题就是必须要解决的问题，只有解决了这个问题，才能吸引到更多的民营资本加入到这个行业中来，更快地解决充电站的建设问题。（记者刘澎 江小红 邸强）