特殊天气下保“四站两场” 京城出租车不好打 ——中新网
本页位置: 首页新闻中心能源频道
    特殊天气下保“四站两场” 京城出租车不好打
2010年01月05日 09:29 来源:北京日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  新年的一场大雪,使得最方便的出行工具—出租车“一车难求”。据市交通部门提供的数据显示,这两天各出租企业均确保出车率达到90%。但不少市民疑惑:雪天等一辆空载出租车至少需要15分钟以上,出租车到底哪去了?

  遭遇 打车要求按人头收费

  赵先生对昨日早高峰记忆犹新。他说:“四惠桥下往日是出租车扎堆停靠的地方,今天却没有一辆车,苦等了20分钟,浑身都冻透了,最后还是搭乘了1路公交车。”

  记者另外在两广大街旁观察了20分钟,共有10辆出租车经过,但未发现一辆空载的。

  除了打车难,雪天打车还添了不少令乘客哭笑不得的“新规”。3日晚上9时30分,记者在军事博物馆地铁站附近看到,两位结伴而行的女乘客打算打车去北京西站,然而出租车司机报价“按人收费,每人10元钱”,看着两人面面相觑的表情,司机解释说:“一共20元,否则不走。”

  算账 时速40公里赚不够本钱

  出租车到底哪去了?好不容易打上一辆车,驾龄刚满3年的司机给记者道出原委。“您看,咱现在的速度都没超过40公里,这种速度最耗油了,本钱都赚不回来。而且开得慢,我们拉活就少,万一再有个小磕碰,修车钱还要自负,要不是我要出门送人,今天也不会出车的。”

  据了解,因为昨天还有许多路面积雪没有完全清除干净,路面湿滑,速度提不起来,有些司机宁愿再“猫”一天,也不愿出来。出租车公司的人员则对此作出另一种解释:“雪天乘客感觉出租车少,还可能是因为打车人数量猛增,出租车行驶速度缓慢,即使出车总数不变,打车也会变难。”

  监管 特殊天气下保“四站两场”

  据了解,由于出租车司机是弹性工作制,公司一般不会对上下班时间做硬性规定,所以遇到雨雪天气,出车的人自然少。公司只能通过倡议等方式,加强安全行车方面的宣传,鼓励司机出车保障运营。

  记者了解到,目前,有关部门在遇到特殊天气时,采取的是“保点”的运营模式。即机场、火车站、大型交通枢纽等重点场站调度站遇到车辆短缺,要即时与有关部门协调调配车辆,同时各大出租汽车公司轮流负责“值守”,采取“保点”运营模式。“保点”所保证的就是“四站两场”,即北京站、北京南站、北京西站、北京北站、首都机场和南苑机场。(记者刘冕 实习生骆倩雯)

商讯 >>
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved