近日，持续低温寒潮天气频发，我国渤海、黄海海域遭遇近30年来最严重的海冰冰情，渤海湾内各港口不同程度出现往年少有的结冰现象，部分电煤输出港口受到影响。昨日，记者从唐山曹妃甸海事处了解到，部分电煤船舶转往冰情较轻的曹妃甸港，截至昨日已有125艘次143万吨电煤安全输出。

　　昨日，记者从唐山曹妃甸海事处了解到，由于寒潮天气，渤海湾内各个港口都出现结冰现象，部分电煤输出港口受到影响，并且紧随气温骤降而来的是南方电厂对电煤需求量的不断增长，这给曹妃甸港的电煤运输带来了一定困难。

　　唐山市曹妃甸海事处西港办事处副主任张宇告诉记者，目前曹妃甸港煤炭码头也出现了一定程度的浮冰现象，冰厚约10至15厘米。冰情给电煤船舶的靠泊带来一定的困难。“冰情主要使船舶靠泊速度变慢，由过去的40分钟左右延长到2小时左右，并没有造成其他影响。”张宇告诉记者，“目前转港曹妃甸的电煤船舶大多来自天津和秦皇岛，目前港口秩序良好。”

　　为保电煤运输，防寒冻气候，曹妃甸海事处启动预案，实施多项措施做好防冰工作。每天安排骨干人员24小时值班，时刻保持通讯畅通，积极与码头办公室等部门联动，合理安排船舶进出次序和时间，提高船舶营运效率。同时加大现场巡控力度，加强对冰情监控，对浮冰易聚集区域每日多次破冰防冻。此外，海事处还安排巡逻船舶，对重点区域和重点时段实施有效监管，并做好进出港船舶的签证工作，做好应急准备以提高反应能力。

　　截至昨日，125艘次电煤运输船舶安全进出港，电煤输出量达143万吨。

　　记者另悉，渤海湾大面积海冰现象给我国北煤南运的三条大通道——— 秦皇岛港、唐山港和黄骅港电煤运输造成一定影响，我省采取措施积极应对，目前各港口电煤运输已经恢复正常。全省港口连续5天日均装船量保持在110万吨左右，接近历史最高水平。(记者田林)