昨天看到一个提案说要发展新能源汽车，我心想这不就是杭州正在做的事情吗？有报道说，杭州已提出申请，争取进入到全国5个电动汽车试点城市之中。

　　杭州有多少辆车？截至去年底是157.9万辆！其中市区116.7万辆，主城区55.3万辆，同比增长15.6%。机动车飞速增多，灰霾天气也跟着长脾气：2008年，杭州灰霾天数达158天，是2001年的十多倍。专家说这主要是汽车尾气造成的。

　　列举了一大堆数字，我是想告诉大家，汽车尾气污染绝对比你想象的更厉害。开两会之前去省环保厅采访，了解到浙江的空气质量最近几年在好转，有这样的效果，是各地采取了很多措施，比如限制黄标车、推广清洁汽油、鼓励低排放车……

　　浙江汽车工业本来就有优势，现在着手杜绝高污染机动车进入使用环节，从源头解决排放问题，又可形成新的汽车产业优势，促进转型升级，可算得上是一箭双雕的好事。

　　去年全国政协副主席、科技部部长万钢到杭州来，说过一句话，“对于保护杭州的生态环境，树立国际旅游城市形象的强烈要求，需要我们为杭州提供节能与新能源汽车，提供零排放的电动汽车。”

　　从实际调研出发，致公党浙江省委员会提出了一些具体建议：

　　譬如，省政府应成立“新能源汽车发展领导小组”，出台新能源汽车发展的规划，真正形成浙江特色的新能源汽车产业；政府应该带好头，从机关事业单位入手，优先购买新能源汽车；财税部门拿出资金扶持、补贴的计划来，日本的混合动力汽车，每台汽车60万日元，买一台车政府给予消费者20万日元补贴。当油价上涨到70美元后，混合动力汽车的优势就开始显现。

　　省人大代表王利平

　　我当人大代表3年了，开人代会，比我在企业上班还要忙，早上7点起床，8：30—11：30参加代表团审议，14：30—17：00参加分组讨论，有时晚上19：00-21：00还要参加全体会议。

　　作为省人大代表，我觉得，眼界一定要高，因为你是在为全省议政。我是搞企业出身的，怎么提高浙江企业的竞争力，不局限于某个行业或地区，是我提议案建议的出发点。这次，我关注如何解决浙江中小企业融资难的问题，带来了关于将宁波列为跨境贸易人民币结算试点城市的建议。

　　省政协委员王建康

　　每天下午四五点，是杭州市区出租车交换班时间，打的难十分突出。这样交接班并不科学合理，应该适度错时，确定一定数量比例的出租车全日制运行。建议市区出租车管理部门的领导定期不定期私访，体验打的经历。