从2009年12月开始，从乌鲁木齐驶往成都的列车上逐辆配备每套设备价值在近百万元的新型厨房设备。新型设备包括电磁炉、电蒸锅等。相对于传统的煤灶，这种厨房更加环保。

　　2010年春运期间，这些配备了新型厨房的列车将奔驰在乌鲁木齐至成都的铁路线上，服务往来的旅客。

　　今年49岁的甄保路，已在列车餐厅工作了31个年头。31年来，他当过餐厅服务员、炊事员、厨师等，见证了小小流动餐车的巨大变化。1982年，甄保路当上了列车餐厅服务员。“那个时候的餐厅后堂，燃料用的是煤炭，一次往返要消耗近一吨煤炭。”

　　受影响的不仅仅是这些，甄保路回忆说，“那时候的列车还是俗称的‘绿皮车’，哪有什么空调，窗户也密封不严，四处透风。餐厅后堂夏天最高温度可达到50摄氏度，冬天里不开餐的时候，和车外的温度没什么区别，洗完菜手冻得都伸不直。”

　　得到改善的不仅仅是厨房，乌鲁木齐铁路局客运段成都车队队长张恩茹说，更重要的是服务水平也得到很大提高。2007年开始，乌鲁木齐铁路局给餐车配备了打票机。“每车次运行一趟下来，上车多少原料，扣除合理损耗，剩下的就是饭菜的销售额。杜绝了手工开票，人为钻空子的机会就没有了，饭菜的价格初步得到了控制。”

　　经常坐火车回成都探家的马女士说，以前的餐车在炒菜时，后堂和餐厅都是煤烟味。有的时候因为火力不够，开餐时间往往推后，饭菜质量很不稳定。现在餐车相比以前变化太大了，餐厅油烟味没有了，饭菜的质量也提高了。(记者赵戈)