国际煤炭价格上涨，直接把电力企业推向亏损的边缘。在巨大压力下，电企呼吁的煤电联动有可能提前启动

　　汹涌澎湃的煤炭进口潮和国际煤价的不断上涨，正对国内煤价起着推波助澜的作用。

　　最新消息称，目前正在进行的日澳动力煤年度长协价格谈判最终定价很可能在95美元/吨-100美元/吨，“接近100美元/吨的可能性更大”。照此计算，2010-2011年度国际动力煤长协价格将同比上涨接近40%。

　　和国际煤价上涨“相映成趣”的是，“中国需求”再次得到强有力的验证：海关数据显示，1月份煤炭进口量仍持续上一年暴增，达到1607.8万吨，同比增长438.3%。

　　2009年，由于国际需求下降，国际煤炭价格随之下降，国内外煤炭价格倒挂。国内煤炭价格高位运行极大地刺激了电力企业从国外进口煤炭。2009年我国首次成为煤炭净进口国。

　　今年以来，国际煤炭价格亦大幅上涨。此次日澳动力煤长协价格上调，很可能带动越南、印尼等国煤炭价格跟风上涨，而越南、印尼也是我国煤炭进口主要来源国。按照日、澳签订的长协价格，初步计算从澳进口动力煤平均价格在750元/吨。而3月初，秦皇岛动力煤价格基本也保持在750元/吨左右，国内外煤炭价格相差无几。

　　同时，国内煤炭价格在上涨。今年，近20个省要着手进行煤炭整合，势必引起煤炭供应量下降。另外，化肥、钢铁等下游产业对煤炭需求量也在增加。今年煤炭供求将出现紧平衡。

　　日澳煤炭长协价格即将尘埃落定，国际煤炭价格长期上涨趋势已定，并且与国内煤炭价格相差无几，这无疑断绝了电企获得低价煤炭的最后一线希望。迫于此，近日五大电企急忙再次联名呼吁国内煤炭降价，但希望渺茫。而国际煤炭价格上涨，将直接把电力企业推向亏损的边缘，恐怕五大电力企业2009年赚得的196亿元，今年要转手给煤炭企业。在如此巨大压力下，电企呼吁的煤电联动有可能提前启动。（宋亮　傅光云）