就在国内成品油调价预期依然强烈的同时，与国际油价紧密相关的国内润滑油价格也将上涨。日前，本报获悉，中石化长城润滑油公司与中石油昆仑润滑油公司均表示将于5月份上调润滑油价格，其中长城润滑油各牌号润滑油涨幅在200-400元/吨不等，而昆仑润滑油价格将上调200元/吨。继美孚、埃克森等润滑油价上调之后，国内润滑油市场终于也迎来其涨价之时。

　　进入4月份以来，基础油价格连续走高，下游润滑油生产厂家承受着日益增加的成本压力，这也是导致本次润滑油价格推涨的直接原因。监测结果显示，中石油基础油价格于4月底上调200-300元/吨，其中大连石化、大庆石化、抚顺石化、克拉玛依石化等炼厂价格将相应调整；而中石化基础油价格5月份也将再次上调，涨幅初步定在370—600元/吨,其下属炼厂价格将同步上调。卓创资讯润滑油分析师刘晓萍向《中国能源报》记者分析道：“进入2010年后，中石化基础油曾三次调整价格，即1月份下调80元/吨、2月份上调200元/吨、4月份上调320元/吨；而中石油则两度上调基础油价格，即2月份上调200元/吨、4月份上调600元/吨。润滑油市场往年从未出现过如此的情况。”

　　据了解，一季度一些中国厂商的润滑油销量增长了四成多。“目前国内市场经济回稳、汽车产量销量增速、钢铁等相关行业需求增大也成为刺激润滑油市场迅猛扩张的另一重要原因。”刘晓萍说。根据国家统计局提供的统计数据，1—3月，中国汽车产量猛增73.2%，汽车销售额同比增长39.8%。汽车保有量的持续增多，令润滑油供应商大受裨益。以华南市场为例，华南是全国润滑油调和厂数量最多的地区之一，据不完全统计，华南共有调和厂约300多家, 主要集中在珠江三角洲、粤东、粤西、广西北海、柳州、南宁地区，特别是深圳、东莞、茂名；而该地区润滑油需求量约70万吨/年左右，中高档润滑油比例达到了80%以上，内燃机油占润滑油总量的53%，小包装年需求约30万吨，也是全国需求较大的地区。

　　对于本次上调价格，山东地区某长城一级代理商告诉记者：“长城润滑油3月1日已经上调了400-600元/吨，近期涨速又过猛，这很可能导致下游对当前价位难以接受。”记者了解到，价格上涨所导致的终端需求一定不会乐观，甚至已经有买家担心后期会有“促销”而备货意愿不强。另外，据华东地区某代理商称，昆仑润滑油在4月1日上调400元/吨，而5月初价格再次上调只会增加下游买家对市场的观望而难以激起其备货积极性。对此，刘晓萍表示：“综合润滑油市场来说，目前处于高价位阶段，而终端市场对于高价格的基础油、润滑油接受程度有限，可以说有些吃力。后期市场将会呈现‘有价无市’的局面。代理商以及加油站很可能出现促销优惠活动以保证自身收益。”

　　淄博一润滑油一级代理商也认为，虽然当前是需求旺季，但如果润滑油价格大幅上涨，他们将面临越来越大的销售压力。

　　对此，刘晓萍提出，在润滑油涨价一事，目前虽然不排除原料上涨带来的压力，但润滑油生产巨头放出涨价消息的行为不排除炒作嫌疑，“当前，市场的润滑油价已经高企，一旦大幅涨价，后期将极有可能出现‘空涨’势头。”

　　中石化润滑油公司副总经理李亮耀介绍说，中国全年的润滑油消费量约为500万吨。在西方市场增长几乎停滞之时，中国市场却以每年4%—5%的速度增长。今年1到3月，中石化旗下的长城润滑油销量增长了43%，与包括跨国品牌在内的90%的中国销量最大的主流车企建立了合作关系。据统计，从现在到2013年，中国市场对润滑油的需求将以每年约3.5%的速度递增，成为全球增长最快的市场。许多跨国公司纷纷看好中国润滑油市场，壳牌润滑油亚太区副总裁蒂姆·福特4月中旬曾在上海表示：“我们有信心认为中国将在中长期成为全球最大的润滑油市场，是因为中国的经济发展一直在良好的轨道上，加上中国持续增长的实力，尤其是中国在工业领域的实力。” (记者 蒋薇)