随着天然气走进千家万户，厦门市开始规划建设10个公交车专用加气站，让公交车用上优质、环保的天然气。

　　厦门岛内现有加气站3家，“明年初开始将逐步改为天然气加气站。”华润燃气公司有关负责人说，先是蔡塘站，接下来是金尚和东渡站，都将完成转换。

　　“3个站本来就有些不够用。”这位负责人说，因此，厦门市决定在公交场站建公交车专用加气站。

　　结合新的公交场站建设配套布置，一期规划在岛内建设4个，岛外6个，以管道或罐车的方式，从门站运送高压气态天然气到各加气站点，预计明年上半年就可投用。

　　华润燃气公司说，天然气正式进入厦门后，以其价格优势，加上加气站点网络可能进一步加密优化，公交车将逐步使用天然气。

　　目前，厦门岛93号汽油每升6.16元，车用液化气为3.90元/升。虽然，液化气近年来总体保持上扬态势，一度曾涨至每升4元，但相同热值的天然气定价估计会低一些，更经济实惠。

　　据悉，天然气加入汽车时，不是现在的液化气形式，而是以高压气态，高压气同样可以燃烧较长时间，与液化气储存有类似的效果。

　　另据了解，作为较大的燃气使用群体，厦门的出租车也将用上天然气。两年前，厦门市车用液化气每天的需求量只有10吨左右，而现在超过30吨。华润燃气液化气供应分公司陈经理说，主要原因是便宜，“等换了更加经济的天然气，需求量会更大，的哥也会少花不少钱”。

　　背景

　　据了解，厦门市早就计划推广燃气公交车。1998年，为解决营运车辆尾气排放问题，开始在市公交总公司试点引进“绿色环保”型燃气公交车，陆续在43路、94路、91路、85路和89路等公交线路上投放，但后来由于种种原因，许多车辆又开始弃用。(厦门晚报 杜世成 池瑛)