呼和浩特环卫工清扫国道频繁伤亡引发关注

　　“太危险了，在110国道上做保洁简直就是虎口拔牙。”9月25日，在家养伤的环卫女工高秀英眉头紧锁，对记者不停地感叹道。

　　高秀英在呼和浩特市新城区110国道环卫二组从事保洁工作。今年7月10日，她在工作时间被一辆载货大车撞上，左胳膊骨折，肉从里向外翻了出来。受伤2个月了，仍未痊愈。

　　“我很幸运，捡了一条命。110国道上环卫工人经常出现伤亡事故，有的工友被撞得很惨，说死就死了。”高秀英说。

　　国道成了“殇”道

　　7月25日中午，在110国道附近，66岁的环卫工人马连枝骑自行车上班途中，被一辆大货车撞上，当场死亡。

　　“当时的场面太惨了，随后可能有几十辆货车轧过后，马连枝的整个身体只剩下薄薄的一层皮，摊在马路上，儿子收尸时，是用铁锹一点一点铲起来的。”目击者说。

　　附近熟识马连枝的小卖店老板说：“我们当时就都哭了。那么朴实的一个农村老太太，竟被轧得不成样子，好可怜啊。她出殡的那天，好多不认识的人都去了，大家去时哭，回来的路上还在哭。”

　　记者在实地采访时看到，穿过呼市北郊城郊结合部的110国道最危险的是市区毫沁营段，东西长5公里，路面宽仅6米，双向行驶两辆大车就把道占满了，每天有几千辆大货车通过。

　　110国道市区的这段路几乎成了让环卫工人胆战心惊的“殇”道。因车流量太大，路面坑坑洼洼，车上的东西总往下掉，特别是石头，有的就掉在路中央，大的有脸盆那么大。

　　“要想从路上抱上一块大石头跑下来，并且不出事，一定要眼疾手快。清理路面是我们的责任，但是确实很危险。”环卫工人曹果枝说。

　　据环卫工人们反映，在国道边做环卫工，除了危险外，还有每天吃进去的灰尘多，环境脏。很多司机把用过的东西，方便面盒、矿泉水瓶、油手套、破衣服、瓜果皮，所有的生活垃圾全扔在了路上。

　　新城区环卫局清扫队队长赵国栋告诉记者：“从2009年4月接手110国道经过市区的5公里路段保洁任务到现在，在国道附近已经发生3起环卫工人交通事故，1人死亡，2人受伤。”

　　人的生命当然更重要

　　马连枝被撞后，赵国栋第一时间赶到事发现场，向保险公司报案，并协助新城区交警大队处理事故，散发、张贴协查通报。

　　出事的第3天，保险公司的理赔程序正式启动，赔偿20万元。新城区环卫局给付马连枝家属丧葬费等费用共6万元。

　　马连枝惨死国道之事引起了呼市市民的广泛关注。

　　记者在事发现场看到，110国道除与兴安北路交汇的十字路口外，穿过市区的路上没有值班的交警、红绿灯、隔离带和电子眼。每天几千辆大车通过，使这里拥挤不堪、尘土飞扬，交通秩序混乱，环卫工人出现伤亡的可能性远远超过市区路面。而且，一旦出现伤亡事故，肇事司机极易逃逸。

　　附近一位商业超市老板说：“这么窄的路面，并排两辆车就挤满了，大卡车一辆接一辆，这里根本就不具备路面清扫的条件。人的生命和市容相比，当然是人的生命更重要。”

　　赵国栋坦承：“110国道经过市区的5公里路段，大货车密集，环卫工人作业危险系数确实高。”

　　目前，110国道市区路段的路面清扫工作已经停止。新城区环卫局国道一组组长崔淑琴说：“自从出事后，我们就只负责捡拾路两边和底店门前的塑料袋、废纸片等垃圾。”

　　增加投入是关键

　　据介绍，呼市现在共有环卫工人近6000人，90%以上都是外来人员。而且，大部分环卫工人的年龄集中在五六十岁。从2006年到2009年，呼市环卫工人交通事故共有52起。

　　目前，呼市环卫部门实行绩效考核管理办法，三班倒减少了环卫工人路面上的工作时间；对环卫工人服装上的反光条加粗加亮，提醒司机行车安全，通过安全教育和集体学习增强环卫工人的安全意识。

　　呼市环卫部门为环卫职工办理了意外团体险，保险赔付额度从原来死亡时赔付最多3万元提高到现在的20万元；环卫工人住院的理赔额由原来的1万元提高到3万元，且住院一次还有6个月的补助，每天补助20元。

　　呼市环卫局书记盛宇对记者说：“增加投入是关键。下一步，全市的环卫工人数量将增加到8000人以上，还将购置几十台机扫车，全市的机扫率会进一步提高，环卫工人的工作强度和作业危险程度会进一步降低。”本报记者 张玺