成都一市民购62架飞机 称“未来买飞机就像买菜”

　　私人飞机第一人 在成都开建西部首个商务机基地

　　明年 他为商务机修候机楼

　　“空域开放是早晚的事情。”日前，有着 “中国私人购买商务机第一人”、“中国私人出资购买飞机数量最多的人”等众多头衔的成都市民邓斌，在《关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称：《意见》)印发之际，沉寂3年后，再次回到了公众的视野，就通用航空运输的发展等问题接受了成都晚报记者的专访。

　　随着成都双流国际机场第二跑道投入使用，邓斌掌舵的昆明星耀高科与双流签下投资建设商务机航空公司及固定运营基地投资协议书，西部首个商务机航空公司及运营基地宣布正式落户双流国际机场。

　　新鲜

　　西部第一家商务机基地

　　该基地选址在成都双流国际机场第二跑道西侧，计划投资5亿元修建商务候机楼、停机坪、机库及办公楼等。目前，只有北京、上海有商务机基地，该基地建成后将成为西部首个商务机航空基地，也是第一家民营资本运作的建在国内门户机场旁的通用航空运营基地。此外，位于中国民用航空飞行学院的占地120亩的维修基地也将在不久后开始建设。

　　有钱

　　买得起飞机的大有人在

　　“越来越多的大型企业老板观念在逐渐转变，愿意选择舒适、快捷、灵活的商务机出行。现在想买私人飞机的人越来越多，价格从几十万到上亿的都有，购买私人飞机不再是天方夜谭，仅成都买得起商务机的就大有人在。如果是富豪自己买的私人飞机，基地还可提供停机坪、专业维修保养。”邓斌说，“公司主要针对有特殊需求的客户，在成都开展商务机租凭、包机等相关业务，同时也接受私人飞机的托管服务。

　　全面

　　提供飞机托管租赁业务

　　记者在邓斌办公室看到了商务机航空公司及固定运营基地的效果图。从效果图上看，除了停机坪、停机库、候机楼，还设计有高级会所性质的运营基地，还很精巧地设计了5幢会所式别墅，写字楼，甚至还有网球场、羽毛球场。

　　邓斌说，整个基地占地110亩，建成后停机坪加机舱可以停放下50架商务飞机。据悉，该基地还将提供托管、租赁等业务。

　　商务机基地

　　就像飞机4S店

　　成都晚报：低空空域向通用航空开放后，你认为市场会怎样发展？

　　邓斌：国内航空专家预测，未来10年至15年，中国私人飞机的拥有量将从2008年的13架增加到2020年的2000架。中国低空空域的开放，将使私人飞机购买呈现出暴增的局面，这同时也意味着，像汽车4S店一样，越来越多的飞机4S店也将在市场上出现。我的商务机基地，配备好人员、停机坪，老板想买飞机，我们可以提供咨询、代买；愿意将飞机交给我们托管的也接受，愿意停放的都可以，飞机是不会贬值的。

　　关于空域开放

　　通用，通用，大家都用

　　成都晚报：你认为《意见》对你发展通用航空有推动作用吗？

　　邓斌：低空空域(向通用航空)开放是早晚的事情，开放的中国需要开放的天空。《意见》中称，将以国家投资为主，鼓励地方政府、社会力量投资建设航空服务站，这与我投资组建的通用航空基地将在明年年初在成都双流机场动工不谋而合。通用，通用，大家都用，这就像打高尔夫球，有钱的可以到世界各地打，没钱的也可以在训练场打。

　　判断市场前景

　　未来买飞机就像买菜

　　成都晚报：你如何评价自己现在做的事，是要当通用航空的弄潮儿吗？

　　邓斌：我跟着潮流在走，我是在筑巢引凤。中国都有人愿意花5个亿买一个古董花瓶，也就一定有人愿意使用私人飞机。

　　成都晚报：现在是否有成都老板提出请你们代买飞机或者准备买飞机给你托管？

　　邓斌：接到过这样的咨询，也有人在观望。将来把飞机买回来上了牌，等客户来了直接划钱就可以拿到飞机，就像到菜市场买菜一样方便。飞机厂商熟悉我，我能拿到优惠。