云南“私人飞机第一人”出资买下62架飞机(图)

　　珠海航展就像一个飞机超市，热爱飞机的富豪自然不会错过。昨天，记者了解到，素有云南“私人飞机第一人”之称的星耀高科董事长邓斌也来到了珠海航展现场。由于种种原因，记者未能与他见面，但是通过电话等多种渠道了解到，现已拥有62架私人飞机的邓斌掌舵的昆明星耀高科与成都双流机场签下，投资建设商务机航空公司及固定运营基地投资协议书。这意味着云南“私人飞机第一人”将在成都开建西部首个商务机基地，为商务机修候机楼。

　　蓝图

　　商务机基地还将提供私人托管业务

　　记者了解到，该基地选址在成都双流国际机场第二跑道西侧，计划投资5亿元修建商务候机楼、停机坪、机库及办公楼等。目前，只有北京、上海有商务机基地，该基地建成后将成为西部首个商务机航空基地，也是第一家民营资本运作的建在国内门户机场旁的通用航空运营基地。有媒体报道，从其提供的商务机航空公司及固定运营基地的效果图上看，除了停机坪、停机库、候机楼，还设计有高级会所性质的运营基地，并精巧地设计了5幢会所式别墅、写字楼，甚至还有网球场、羽毛球场。

　　邓斌说，整个基地占地110亩，建成后停机坪加机库可以停放下50架商务飞机。另外，该基地还将提供托管、租赁等业务。

　　设想

　　私人飞机猛增 飞机4S店将出现

　　如此大的投资将来是否会有市场？对此，邓斌颇有信心。

　　“越来越多的大型企业老板的观念在逐渐转变，愿意选择舒适、快捷、灵活的商务机出行。现在想买私人飞机的人越来越多，私人飞机价格从几十万元到上亿元的都有，购买私人飞机不再是天方夜谭，买得起商务机的就大有人在。”邓斌说，根据国内航空专家预测，未来10年至15年，中国私人飞机的拥有量将从2008年的13架增加到2020年的2000架。中国低空空域的开放，将使私人飞机购买呈现出暴增的局面。这同时也意味着，像汽车4S店一样，越来越多的飞机4S店也将在市场上出现。

　　“如果是富豪自己买的私人飞机，商务机基地还可提供停机坪、专业维修保养。”邓斌说，“商务机航空公司主要针对有特殊需求的客户，在成都开展商务机租赁、包机等相关业务，同时也接受私人飞机的托管服务。而我的商务机基地则配备好人员、停机坪，老板想买飞机，我们可以提供咨讯、代买。”

　　算账

　　坐商务机

　　比坐民航商务舱便宜

　　高端客户群会乘坐通用航空的商务机吗？商务机在费用上会更节省吗？邓斌以昆明飞成都的商务机为例算了一笔账。

　　邓斌介绍，乘坐通用航空商务机(其购买的“CJ-1＋”私人飞机可载6名乘客)，将有以下花费：航油2000元/小时，折旧1000元/小时，大修1000元/小时，小修500元/小时，航材储备500元/小时，飞行员工资500元/小时。如此计算下来，在比较理想的情况下，飞一趟总花销不到6000元。

　　而另外一边，如果6个人乘坐民航班机商务舱，商务舱每个座位的价格是1580元，总价为9480元。“相比而言，商务飞机每趟可节约近3500元。如果允许单人驾驶，飞机就可乘坐7名乘客，利润将达到40%以上。”邓斌表示。

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　　邓斌其人

　　2007年，邓斌以4000余万元人民币从美国赛斯纳飞机制造公司购得CJ-1+(奖状)商务飞机。随后，邓斌投入1亿余元资金，与中国民航飞行学院广汉分院合作采购了60架赛斯纳172初级教练机(产权归属飞院，双方约定，飞院分10年向邓斌还本付息)。今年4月，邓斌又耗资2000余万元购买了野马飞机，税费约400万元。至此，邓斌已经私人出资买下62架飞机，成为了国内出资购买飞机数量最多的个人。

　　今年44岁的邓斌，1985年考入西北工业大学飞机制造专业，学习之余十分热衷“做买卖”之营生。因为各种原因，邓斌最终没能毕业，于1988年离开学校。离校后，邓斌开过火锅店，销售过办公用品。1990年涉足传呼机、大哥大手机销售，到上世纪90年代，邓斌供应的手机占据了昆明、成都等西南市场的大半壁江山。邓斌现任云南星耀高科技有限公司董事长。

　　特派记者 乔长红发自珠海(都市时报）