北京地铁16号线有望用大容量车 运力提升三成

    记者昨天从京港地铁公司获悉，为缓解客流压力，从海淀北安河地区到丰台卢沟晓月苑的地铁16号线有望在全市率先启用A型车。与北京现行所有地铁线路所采用的B型车相比，A型车载客量大，可提升约30%的运力。

　　北京市将在新建地铁线路上开展应用A型车的课题研究。在昨天举行的第十四届京港洽谈会上，北京市基础设施投资有限公司、北京东直门机场快速轨道有限公司和北京京港地铁有限公司三方正式签署合作协议，三方将就16号线采用A型车的方案进行共同研究。这意味着，地铁16号线有望在全市率先启用A型车，以有效提升运力。

　　据悉，目前北京所有地铁线路均采用6节编组的B型车，载客量为1400人。而同样6节编组的A型车载客量可达1800人，与B型车相比可提升约30%的运力。从国外情况来看，A型车多采用8节编组，载客量将更多。

　　同时，由于A型车的车体加大，载客量多，因此，对于车辆、系统、轨道、土建结构等方面的要求会更高，技术难度也更大。为此，合作三方将共同组建16号线A型车研究联合工作小组，对具体实施方案等进行研究。

　　>>背景

　　提运力A型车是“法宝”

　　今年以来，北京地铁日客运量连续8次刷新历史纪录，目前全市地铁日客运量接近570万人次。

　　现有B型车提高运力只有两个途径，缩短行车间隔和扩大编组。但受列车设计间隔或车站规模的限制，这两种方法实施难度很大。而A型车可以很好地提升列车运力。

(记者邓杭)