揭秘机场“倒爷”:为的哥拉客赚差价年入几十万

　　为的哥拉客赚差价

　　据称年入几十万

　　“需要出租吗？你去哪里，绝对比机场出租便宜！兄弟，走不走？……”近日，记者接到市民程先生的投诉电话，济南机场有人专职倒客，的哥80元可买一位客人。上面这段话，便是程先生走出机场听到的第一声“问候”。随后，程先生便碰上被以80元的价钱“倒卖”的窝心事，这种事儿是怎么发生的？普遍么？记者就此进行了深入探访。 本版文图 商报记者

　　编者按：对每个大中城市来说，机场都是重要的客源转运站，这其中的“好处”，对来往于机场和市区的出租车司机而言，都不言而喻。但从现在看，种种因素的存在，造成了少数人垄断客源吃独食。这非惟对租运行业的不公，即便进出机场的乘客，也无奈地摊上了“被宰”的运头。本专题就是从这样一位程先生在济南机场的遭遇说起，进而对“倒爷”拉客行为的现状、成因等进行详尽论述，力求找出其中的纠结所在。

　　程先生说，11月28下午三点左右，他乘飞机到济南，下飞机后从机场一楼大厅4号通道走到停车场，准备打车进市区。就在他招手等车时，一名男子上前来拉住他的胳膊，告诉他有更便宜的出租车进市区，要不要坐。程先生觉得有猫腻，还是决定一探究竟，便跟着男子乘坐一辆私家车出了机场，然后在一个路口停下，又被送上另外一辆等在那里的出租车。

　　这时，程先生意识到自己遇到了机场“倒爷”。拉他出机场的男子与出租司机当着程先生的面展开了交易，而且砍起了价。因为程先生只需要到济钢，车费不高，但男子却不愿意少收提成，出租司机和男子争执了将近五分钟。

　　程先生气愤地说，“原本没注意到这样的事情，这一次非常吃惊。还好我是本地人，也能忍受。可假如我是一名外地游客刚到济南，就被当做货物被卖掉，会是什么样的感受？”程先生觉得在省会城市的机场发生这样的事情，而且在乘客面前明目张胆的讨价还价，实在让他这个济南人脸红。程先生说希望有关部门能够管管此事，诚心接待来济的客人。

　　拉客“技术”熟 忽悠没商量

　　如果程先生的遭遇是真的，那么，跟程先生有相同遭遇的游客还有多少？近日，带着一连串问题，记者假扮游客就此事进行了暗访。

　　刚出通道就被盯上

　　11月30日下午3点半左右，记者乘车来到机场，约5分钟后，有航班抵达，记者趁出港乘客较多时混进了乘客队伍。

　　此时候车区上停了两排出租车，有乘客的哥们帮乘客往后备箱搬行李。观望了一会儿，记者如同大多数刚到济南的游客一样，拿出一份地址说明，做出人生地不熟的样子。就当记者拿出地址说明后不久，一名西装男子走上前来，凑近说话：“要不要打车，去哪儿？”记者装作紧张，没有说话，把地址说明给了男子，问他要去这个地方，多少钱？男子便信心十足的拉着记者说，“你算找对人了，保证能把你送到地方，你放心吧！”

　　拉客“技术”娴熟

　　随后男子将记者带到了机场的停车场，停在了一辆黑色帕萨特轿车前，打开车门时，记者故作迟疑，问他为什么不是正规出租车，男子再次向记者保证，他有四辆出租车，一辆在机场里面，其余三辆停在机场外面，绝对保证是正规出租车，一定会安全地把记者送到目的地。同时，男子信誓旦旦的保证，坐外面的车绝对要比在机场里打车便宜。“机场的车起步价高，到市区至少得150元，坐我们的车不用打表，优惠点120元把你送到市区，我们不打表，但绝对比打表省钱。”而记者了解到，正常机场到市区的价格大约80元到100元左右。

　　当着乘客砍价不避讳

　　不到一分钟时间，车停在了机场路路口，路口有一辆出租车和另外一辆黑色大众轿车。帕萨特停在出租前，男子让记者在车上等一会儿，随后下车后直奔出租，趴在窗口处同司机对话，隐约的可以听到是在介绍记者的行程，以及收费问题。最后男子转回身来告诉记者跟这名的哥走就可以，保证120元能送到目的地。随后两人都打开了钱包，的哥向男子支付了一部分钱，显然对这样的交易两人都没有避讳。

　　随后男子从车上撕了两张百元的长途发票，告诉记者完全可以用这个报销。等记者上车，的哥和“倒爷”的交易结束。

　　想爱，爱不起来，因为他们拿走了大部分利润；

　　想恨，恨不起来，没他们连这部分钱也赚不到。

　　这是等在机场外面的的哥们对“倒爷”的矛盾心理。到底是什么导致了机场“倒爷”的存在呢？一些熟悉内幕情况的的哥们向记者透露了其中的内情。机场“倒爷”是多方面因素造成的结果，要想解决还需要多管齐下。本版文图 商报记者

　　机场出租挑肥拣瘦

　　给“倒爷”可乘之机

　　为什么机场会出现机场“倒爷”呢？有的哥表示，这与部分机场的哥的不文明行为有关。记者了解到，目前济南机场施行的是出租车准入制，进入机场营运的出租车要经过机场审核，并登记注册。没有经过审核的出租车只能送乘客进机场，不能从机场接客回济南。也就是说，机场乘客回城的市场已经全部被经过审核的出租车包揽，目前这部分出租车保守数字在300辆左右。难道是这些出租不能满足乘客需求，才会求助于“倒爷”到外面找出租呢？

　　知情的哥告诉记者，这与机场出租挑肥拣瘦有关。一名不愿意透露姓名的的哥证实，有些机场的哥不愿意拉近途的乘客，认为这样挣不了钱。屡次有乘客被拒载，“倒爷”就有了市场。这名出租司机告诉记者，机场出租挑客已经是行业内人尽皆知的“秘密”。

　　记者了解到，记者在暗访中看到的一幕，似乎印证了的哥的说法：在11月29日下午3点40分左右，一名旅客在候车区登上一辆机场出租后没过五秒钟，出租车便停了下来，乘客搬着行李下车了。出现这样的情况，一方面是乘客在挑车，另一方面也不排除出租车在挑乘客。

　　另外一方面，机场出租中高级车“红的”9元左右的起步价，2元每公里的单价也高于普通出租，也给一些倾向于实惠消费的旅客选择其他车的机会，尽管这样选择存在一定风险，但还是有人愿意尝试。

　　的哥不想空车回城

　　与“倒爷”一拍即合

　　一名叫“若水苏殊”的外地网友在博客上撰写“学会在济南遥墙机场乘出租车”的乘车攻略时，他提到了这个问题。

　　“原来济南市里跑的正规出租只能往机场送客，而不能从机场拉客回市里。机场里的出租车全都是专做机场生意的特殊出租(我暂且这样称呼)……这些特殊出租要向机场缴纳管理费。他们一般不按计价器，而是谈价钱，而且费用更高。而市里的正规出租如果送客人到了机场就只能空车回市里，这样他们也不愿意跑机场，或者和客人谈判比正常计价更高的价格。如果你坐了特殊出租回市区，没准儿刚开出机场，你就会被特殊出租卖给正空车回市区的正规出租，一般是费用对半分，这样特殊出租没跑什么路，就赚了钱。司机告诉我们，如果想找市里的出租车，就要先自己走出机场一段路，有可能碰到空车回市里的车。”

　　虽然出租车收费标准规定，营运里程超过5公里要向乘客加收50%的回空费。也就是说，来机场的乘客在事实上已经支付了的哥空回的费用。但是的哥觉得，空车跑回去实在不划算。如果回城能拉上一名乘客，那么肯定再赚一些，机场的管理规定把这些出租车拦在了门外。与正规的哥被拦在门外相对应的是，“倒爷”们却能钻空子进出自由。的哥们想挣这笔钱只能与能自由带乘客进出机场的“倒爷”分成。

　　“不管挣多挣少，都比空回强。”抱着这样的想法，的哥们通过机场“倒爷”们也能分一杯羹。因而对“倒爷”党，的哥们想爱，但爱不起来，因为他们拿走了大部分利润；想恨，也恨不起来，没了他们，的哥们连这部分钱也赚不到。