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车载空气净化器比较试验:这些关键指标达标吗?

车载空气净化器比较试验:这些关键指标达标吗?

2021年12月13日 16:32 来源:央视新闻客户端参与互动参与互动

  20款车载空气净化器比较试验 大家关心的指标如何?

  雾霾天气、气候污染、新车异味、车内小空间交叉感染等问题日益受到大家的关注。为爱车选购一款车载空气净化器成为越来越多车主的选择。12月13日,记者从上海市消保委获悉,其联合苏浙皖三省消保委对车载空气净化器开展了比较试验。

  测试人员购买了20件宣称具备除菌、净化颗粒物、净化甲醛、净化TVOC(总挥发性有机化合物)等性能的车载空气净化器产品,涉及PHILIPS、Haier、BOSCH、智米、TCL等品牌,价格从45.8元至990元不等。

  总体来看:安全性方面,20件样品的有害物质释放均符合相关标准要求;净化性能方面,由于材料、技术等方面的不同,不同样品在颗粒物、甲醛、TVOC净化性能及除菌性能等方面存在差异;宣称方面,试验反映出部分样品关键性能参数不标、虚标等情况。

  除菌性能测试

  这类产品的除菌表现如何?消保委对15件宣传具有除菌性能的产品进行测试(主要针对白色葡萄球病菌)后发现:

  2件样品性能显著,1小时除菌率达到99%;1件样品的1小时除菌率在80%-90%;12件样品的1小时除菌率小于75%,其中有10件样品的1小时除菌率小于50%。

  安全性测试

  有害物质释放均符合相关标准要求

  市场上宣称“除菌”“杀菌”功能的产品多采用臭氧发生、高压静电、离子发生和紫外线辐照原理,过程中会伴随着臭氧等有害物质的释放。

  产品在使用过程中是否存在安全风险?

  消保委对产品运行过程中臭氧、紫外线、TVOC、PM10等有害物质的释放情况进行了测试,发现20件样品的有害物质释放均符合相关标准要求。

  但是,臭氧风险需要引起注意,臭氧浓度不够根本达不到除菌效果!

  经过测试,有2件宣称臭氧净化除菌的样品实际臭氧浓度小于0.01mg/m3,除菌能力极弱。

  是不是臭氧浓度越高就越好?

  臭氧具有强氧化性,对人体有一定的刺激性,长时间接触还有致癌风险。车载空气净化器释放的臭氧浓度过高会危害人体健康安全,消费者在使用时,需要特别注意臭氧释放浓度以及产品安全使用提示等,按照说明正确使用。

  上海市消保委发布车载空气净化器消费提示:

  选购篇

  1.查看标识。包装上的标识,如产品名称、规格型号、执行标准、企业名称、生产日期等应当齐全。注意查看宣称的性能是否有指标参数的支撑,如宣称除醛除菌却没给出任何指标参数的,建议谨慎购买。若有需要,可要求厂家提供检验检测报告以深入查验。

  2.衡量成本。使用滤网净化的车载空气净化器,滤网一般需要定期更换,以维持其高效的净化速率,选购时别忘考虑滤网的更换成本。

  3.关注售后。提前了解产品售后服务的便利性,包括安装、保修期限、产品的清洁以及滤网的清洗、更换和购买是否方便等。

  使用篇

  1.阅读产品说明,确保正确使用。厂家对某项性能有使用要求时,需严格按照使用要求操作,如厂家说明在启动臭氧发生功能时,需要人员离开使用环境,此时使用者留在车内就会有一定的健康风险。

  2.定期清洁更换,保证净化效果。定期清洁和更换滤网等过滤器,避免失效过滤器的二次污染。同时,过滤器尽量通过正规渠道购买原厂产品,确保产品继续使用时的净化效果和售后保障。

  3.用前适当通风,关窗正确使用。使用前可以先开窗通风几分钟,然后关好车窗开启车载空气净化器,初期启用最大风量运行,再调至其他挡位,这样使用净化效果更好。开窗使用,不但净化效果低,而且还浪费滤材。

  4.长期没有开启,注意拔掉电源。长时间不开车或者长期不使用车载空气净化器时,要注意拔掉净化器的电源线,这样可以延长机器的使用寿命,也能有效保护车内的蓄电池。再次开机前,注意做好相应的检查、清理工作。(记者 王殿甲)

【编辑:朱延静】
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