从今年春节前开始，博罗东江大桥附近的非法采砂现象突然猖獗起来，不到一个月时间大桥南岸就被挖出一个长250米、宽250米、深10米的大坑，有一个半篮球场那么大。现在大坑边线离大桥8号桥墩最近处只有10米，如果继续开挖或遇洪水非常容易造成大桥坍塌，可谓“危在旦夕”。

　　大桥旁一夜“长”出砂山

　　博罗东江大桥位于惠州市博罗县城罗阳镇西侧，跨越东江，大桥为连拱结构，全长1083.26米，于2000年通过交工验收。尽管大桥两边的引道一直未能修好，但仍是博罗东江南岸5000多村民出行的必经之路。

　　昨日下午记者在大桥上看到，北岸桥头已经立起一块警示牌，标明大桥有安全隐患，禁止通行，而且两边桥头也设置了一些障碍物。尽管如此，仍然可以看到三三两两的村民不时骑着摩托车或者步行在桥上通过，甚至还有一辆5吨重的大货车也开上了桥。

　　下午3时左右，两辆微型卡车就在大桥南岸的桥墩旁进行挖砂，不到二十分钟就装了满满两车开走了。据悉，今年以来河砂价格飞涨，“出厂价”从原来的每立方米十几元涨到了现在的68元，只要挖一拖拉机的砂就能赚两三百元。

　　一个桥墩崩塌将导致全桥垮掉

　　根据公路法的规定，大桥上下游200米内不得进行采砂；博罗县水利局也曾下文规定，博罗东江大桥上下游1500米范围内不得采砂。而且记者在现场看到，当地交通、公安、水利3部门也于3月13日在大桥不远处竖起了一块牌子，上面写着“因违法采砂致使博罗大桥出现重大安全隐患，为避免进一步危害大桥，在博罗大桥上下游1500米范围内禁止一切采挖砂行为”。这块牌子离那些沙船停泊处还不过几百米，在岸边挖沙的人更是抬头就能看见，但似乎并没有人把它当一回事。

　　13日上午，负责桥梁养护的广东粤峰房地产有限公司紧急召开了桥梁加固会议，正在现场进行勘测的著名桥梁专家、广东省公路学会理事长郑启瑞告诉记者：“8号桥墩的沉台已经裸露，如果再这样挖下去，可以毫不客气地说，只要洪水一来，8号桥墩肯定承受不住这样的冲击力。而且由于这座桥是16孔相连的连拱结构，承受的是水平推力，只要一个桥墩崩塌，整座桥就会完全垮掉。”

　　遏制采砂成当务之急

　　对此， 郑启瑞表示，还有两个月广东的河流就要进入洪水期，“如果不遏止住疯狂采砂，任何加固都无济于事。” (记者杜娟 通讯员粤交集宣摄影报道)