昨日下午3时30分许，首都机场T2航站楼，从上海飞至北京的某航空公司空客330客机进入停机坪后，被一辆拉载行李的平台车撞击，机腹受损。事发后，该飞机被拖至维修点“验伤”，预计将停飞一周左右。目前，行李车司机正在接受询问，包括航空公司在内的多方已介入调查。

　　行李车顶上机腹被卡

　　事发T2航站楼东北侧223停机位。据目击者介绍，出事的飞机是一架空客330客机。昨日下午3时30分许，该航班搭载着200多名乘客，从上海虹桥机场飞抵北京，比准点时间晚了约20分钟。此时，223停机位旁，负责接应的垃圾车、行李车和食品车已经到场等候。

　　该目击者说，飞机停稳后，垃圾车首先上前作业，同时，头等舱的几名乘客下机。随即，行李车从20米外开去，准备对接装卸行李。

　　“只听见‘砰’的一声，行李车突然顶上了机腹，卡在了里面。”目击者说，该行李车重约10吨，其上方的一个三脚架与飞机右侧发生接触，导致后机舱下的机腹被撞出一条长25厘米、宽5厘米、深一厘米的条状凹坑。

　　飞机剩余燃油被抽出运离

　　事发后10分钟内，机场总指挥、航空公司机务人员和地服公司领导赶到现场，确认无人员受伤后，与机长等人对撞击点进行拍照、分析。由于飞机未偏离机位，多方商议后同意将廊桥放下，将所有乘客和机组人员疏散出飞机。

　　昨日下午近4时，机场工作人员将223停机位外拉上了警戒线。随着行李车的三脚架被维修人员拆卸，其点火开关、应急开关等按钮外露，容易发生误碰情况。此时，考虑到撞击点与油箱距离较近，为防止意外，该飞机的剩余燃油被全部抽出运离。

　　20分钟后，维修人员对飞机后方起落架的轮胎进行充气，以提高机身高度。不久，行李车被牵引车顺利拖出。“机腹上的白色油漆都划掉了，地上满是撞碎的车灯零件。”目击者说，随后，另一辆行李车上前，迅速装卸完行李，送还等待的乘客。

　　行李车司机正接受调查

　　据知情人介绍，事发行李车司机姓徐，26岁。事发时，他曾试图刹车，但该行李车可能发生了机械故障，略微减缓速度后未停车，撞向了飞机。目前，机场运营管理部工作人员已经扣留了该徐姓司机的证件，并对其进行调查。

　　昨晚，受损的空客330客机被拖至首都机场内维修点检测验伤，以确认飞机内部结构是否发生变形或损坏。

　　知情者透露，该飞机将停飞一周左右，维修费用预计达数百万元。受此影响，其当日下午飞往广州的任务由航空公司紧急调来的一架737客机完成。

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　　空中客车330是空中客车工业公司在分析世界主要航空公司上世纪90年代需求后，于1986年1月宣布研制的双过道宽机身客机。其主要有A330-200与A330—300两种机型。

　　A330—200客机翼展60.3米，机长59米，三级舱布局可载客253人，货舱容积136立方米，空机重120.5吨，最大商载36.4吨，最大油箱容量139090升，最大起飞总重230吨，最大航程11850公里。 （记者 展明辉 甘浩 秦斌）