呼啸而驰的地铁穿梭在城市的各个角落，它记录了城市在科技的推动下飞速发展，也见证了行色匆匆的人们的流转与变迁。有人说，地铁展示了都市文化、折射了城市精神，这是一趟“开往春天的地铁”。

　　近日，中国青年报社会调查中心通过题客调查网对4702人开展了一项调查(覆盖北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆7个已经修建地铁或轻轨的城市)，结果显示，26.3%的人平时出行首选地铁，地铁成为仅次于公交车的第二大出行方式。

　　地铁会改变人们生活吗？

　　调查显示，53.0%的人每周花在地铁上的时间是1~5小时，12.5%的人花5~10小时，5.0%的人要花10小时以上。

　　地铁里的时间如何打发？“听音乐”成为首选方式(65.4%)，其次是阅读报刊杂志书籍(60.3%)，50.4%的人选择“观察车厢内或候车的乘客”，49.5%的人“干坐着”，35.2%的人“睡觉”，还有28.9%的人“玩游戏”。

　　“一群陌生人，挤在一个封闭的空间里，物理空间的变化肯定会对人们的心理产生影响。”李平家住北京市宣武区，单位在东城区，每天都要在地铁上待足3个小时。他说，其实有些人根本不喜欢看书看报，但是去地铁就一定要准备一份报纸什么的。听歌，玩游戏也一样，这些东西的功能，就跟墨镜差不多，是一种自我隔离吧。

　　“地铁上的座椅一般就能坐6个人，那天一个同学拍了张照片回来，一排椅子上挤了10个人！明明都在忍耐，表情却很酷！”上海交通大学研究生崔晨觉得地铁里的事很有趣，“经常看到有人在地铁里让座，老人、孕妇上车，有时会有几个人同时站起来”。

　　李平说，即使在这个陌生人的空间里，我们也一样渴望得到别人的认可——最显著的表现就是让座成为一种地铁文化。

　　地铁会改变人们生活吗？调查中，54.7%的人表示地铁可以使出行时间精确到分钟，让生活更有计划性；51.2%的人认为地铁让城市生活更有秩序。

　　一家杂志社的编辑韩易桐把自己称为“地铁的粉丝”。她说，“在不断搬家中，我发现了地铁的好处：准时，不堵车。我宁愿花高价租地铁附近的房子，渐渐就形成了习惯，甚至后来找工作也找地铁附近的。”

　　“地铁改变了人们的出行方式，改变了相遇方式。只要有地铁通到的地方，再怎么远，心理感觉都会很近，去哪儿都会心里有底。”她说。

　　“地铁是个浪漫的地方”

　　公众对地铁是什么感觉？调查中，73.7%的人首选“方便”，50.9%的人感觉“拥挤”，31.6%的人选择“干净”，24.9%的人感觉“舒适”。

　　对于地铁的功能，“缓解交通压力，方便人们出行”依然是首选(86.5%)。地铁站的功能可不只这些。32.4%的人提出地铁站“方便辨识，可以成为约人见面的首选地”，还有24.8%的人把地铁站作为纳凉散步的场所，因为“冬暖夏凉”。

　　家住在北京市积水潭站附近的萌萌从小就开始坐地铁。她说，小时候最喜欢去宣武门姑妈家，晚上搬个小凳到地铁口聊天，地铁站里面的潮气味儿到现在还是自己最喜欢的味道。

　　“小时候，到了夏天最大的快乐就是去到地铁站里面乘凉。那个时候也不用在站台门口买票，你在走道上待一天也没有人赶你。后来到了初中，每次被老师赶走补作业的时候，地铁站就成了很好的写作业的场所，不会被家人发现，而且挡风避雨。后来长大了，遇到工作上的烦心事和感情上的尴尬，我也会坐在地铁站走道的尽头，静静地看着一列列地铁在我眼前开过，如同MTV情景一样。”水木清华BBS上一位网友这样回忆。

　　去年11月开始，上海的地铁车厢和站台的显示屏上，开始播放国内首部“地铁咖啡剧”，讲述的是一个发生在地铁里的爱情故事。一共40集，每集控制在3分钟，观众就是每天乘坐地铁的上班族。

　　“每个地铁站都有，不少人就站在那里看，列车来了也不走，一定要看完。还有人专门到网上下全套的。”崔晨觉得，这个爱情剧特别符合一些人的心理预期——地铁是个浪漫的地方。

　　五成公众认为地铁是城市现代化的象征

　　“地铁修到哪儿，生活就到哪儿。”崔晨所在的学校在上海的西南角，一般的上海市地图甚至涵盖不到，地铁有时就成为他们出行的唯一选择。“就算是地铁到不了的地方，也是先坐地铁，再换乘公交。要是没有地铁，这地方简直没法活。”他说。

　　调查显示，40.8%的人认为地铁会拉动周边区域的经济发展，41.2%的人指出“地铁沿线”具有巨大的经济效益。还有46.3%的人认为地铁站可以发展成一个繁荣的地下商城。

　　曾在香港做过一年交换生的沈女画对香港地铁印象深刻。因为她第一次坐，就在电梯上摔了两跤。“电梯太快了！地铁也很快。换乘特别方便，一般不到一分钟，不像北京的要上下走一大圈。”她说，“香港地铁站基本就是一个购物中心，有很多报摊、点心房、精品店、书店，墙上的电影海报都特别大，全是帅哥美女，镶嵌在透明玻璃里。”

　　“广州的地铁站就像是商业街的延长线。”华南农业大学学生小杨家就住在广州市最繁华的地铁站点“体育西路”旁边。他说，下了地铁不用出站，就可以看到很多商铺，地下的商铺比地上的还多，装修得都很漂亮。在地铁里都能听到吆喝的声音，“还可以坐地铁从这个站穿梭到另一个站，整整逛一天不用出来”。

　　小杨说，地铁是一个文化载体，让我们领略到这个城市很多文化元素，这体现在人们的行为、建筑风格、管理服务水平上。

　　“有很多‘海归’说，发达的国家和地区，一般地下都是空的。现在我们国家也正朝着这个方向发展。”一名受访者留言。

　　调查显示，58.0%的人认为地铁可以拉近不同城区，乃至城市之间的距离；50.0%的人认为地铁是一个城市现代化的象征，34.1%的人表示通过地铁可以感受到城市文化。

　　今年8月1日，京津城际铁路将正式开通运营。早在城铁建设初期，就有人遐想：早上吃顿狗不理包子，然后去北京中关村的写字楼上班的生活，也许并不遥远了。到那时，会出现更多的“穿梭族”往返两地，模糊着城市之间的界线。(记者 黄冲 实习生 金平阅）