市政协城建环保委就“地铁设立女性车厢”提案座谈 地铁公司答复——

　　今天上午，（北京）市政协城建环保委就重点督办提案“地铁设立女性车厢”和市地铁公司座谈，探讨女性专用车厢提案进展和地铁公司为改善乘地铁难所采取的举措。

　　市政协委员、中国人民银行中国金融电子化公司董事、西城区政协副主席王茁是这个提案的提出人，之所以关注女性专用车厢的话题，他表示是因为不少女同事乘坐1、2号线地铁，长期承受拥挤和性骚扰问题。受女同事的委托，他希望反映女性乘地铁的难题。提出提案前他还特意走访了“堵点”复兴门地铁站，询问了数十位女乘客，结果半数以上都认为挤上地铁很困难，希望能改善乘车条件。

　　王茁委员建议在地铁1、2号线试行女性专用车厢，在上下班时间设立，专用车厢可放在列车中部，设置明显标志和详细说明，增派专门人员在车厢门口加强管理。

　　“设立女性专用车厢也是社会文明进步的体现，同时也可宣传单独乘车的儿童和老人也可乘坐此车厢。”王茁委员希望能逐步推广“女性车厢”这个人性化服务理念，其实设不设女性车厢并不是最主要的问题，而是要提倡全社会礼让和文明乘车。

　　市政协委员权忠敏表示，她是在交通限行后才接触到地铁“拥挤”的。“确实是拥挤，女性在体力上又属于弱势，应该全面调查一下女性对女性专用车厢的认可度，或者在晚上非高峰段先试点，促进文明乘车。”

　　市政协委员王姮隽表示，地铁拥挤是长期存在的，设置女性车厢不可能根治地铁拥挤，但是设置地铁车厢是一种姿态，体现了公共服务为弱势群体倾斜。

　　地铁公司相关负责人表示，目前北京市地铁平均满载率超过90%，1号线甚至超过110%，不具备开设女性专用车厢的条件。目前有9个城市开设了女性专用车厢，地铁公司表示将深入研究女性专用车厢的可行性和由此带来的问题的解决途径。(记者孙颖）