中新社泉州八月三日电 (孙虹 曾福志)“泉州内环路以内的中心区域全面禁摩的”，一纸“禁摩”令三日开始在福建泉州中心城区施行。随之，泉州市区存在了二十多年的“摩的”将淡出历史舞台，“摩的”营运载客的时代也即将终结。

　　记者在中心市区走访中发现，各条主干道的交通状况已有所改观，摩托车横冲直撞、见缝插针等违规行为明显减少。往日“摩的”比较集中的涂门街、东街、温陵路、泉秀街、津淮街等路段，“摩的”数量大幅减少。一些广场、路口、医院、社区门口，“摩的”扎堆的现象也不复存在，只有零星几辆“摩的”偶尔经过驻足一会。

　　采访中，开“摩的”的张师傅表示，大多数人还处在观望的阶段，这几天暂时都不太敢出来跑，“看看再说，以后要怎么办还不知道”。

　　福建泉州市公安局、交通局、城市管理行政执法局联合发出整治“摩的”的通告，引起了社会各界广泛关注。八月一日，摩的“试禁”第一天，上千名“摩的”营运人员聚集在泉州市政府门前，要求政府解决其生计问题。交警部门对市政府所在的庄府巷进行了临时交通管制，上百名巡警、特警现场维持秩序，所幸没有发生大的冲突。

　　对此，泉州市交警支队负责人在接受采访时表示，中心市区禁“摩的”势在必行。乱鸣喇叭、超速行驶、超座搭乘、随意占道停放、随意掉头、闯红灯、争道抢行，“摩的”司机非法营运已成为影响泉州交通安全、市容市貌的突出问题。一些“摩的”司机强拉强载，甚至出现抢劫、伤害、强奸乘客的恶性案件。

　　对于“摩的”司机的安置分流、市民出行不方便等争议性较大的问题，泉州市政府、公交公司、出租车营运公司等有关部门也正在积极协调解决中。

　　此次堪称泉州市最大规模的禁“摩的”整治行动，预示着泉州市“后摩托时代”阵痛的来临。“摩的”营运整治的背后，是泉州市城市环境和人文居住环境的改善，而随后产生的一系列社会问题与城市基础设施的配套问题也不容忽视。(完)