绿色通道本是一件为农民减负的大好事，却被一些司机“追空子”，挖空心思、花样翻新冒充鲜活农产品运输车偷逃路桥费。记者昨天从广东省交通集团获悉，该集团近期在广州以西的粤西片区开展为期百日行动，打击利用绿色通道偷逃路费的行为。

　　昨天下午，记者来到省交通集团属下的广佛高速公路横沙收费站。广佛高速公路公司负责人介绍，这里是广州与粤西连接的重要节点。在该站15条收费通道中，绿色通道就占了5条，每天都有大量运载鲜活农产品的货车通过，最高峰时一天达2300多辆。但利用这里的绿色通道偷逃路费的货车也很多。据统计，今年以来，广佛高速公路查获此类货车2096辆，其中横沙收费站就查到1100多辆，平均每辆被查获的车辆偷逃路费400多元。

　　假冒运载鲜活农产品车辆

　　目前，假冒鲜活农产品车辆的方法现在已花样翻新。该负责人介绍，以前的手法比较直接：在车头挂上二三棵菜或者一两条鱼、鸡，就说是运农产品的车。但按规定，运输鲜活农产品车辆必须要“整车并要占车厢容积70%以上才能享受相关免费”。随着查处力度加大，出现更隐蔽的方法。

　　有一个真实的“笑话”。有一次，一辆自称装满西瓜的小货车要求过绿色通道。检查人员好不容易打开密密实实的车篷一角，果然看见有一只大西瓜。检查人员用手推了一下，发现这只西瓜好像装了弹簧，随推力摆向一边再摆回来。于是，检查人员在另一边车篷打开一角，又见一只同样大小的西瓜。最后打开车篷一看，原来里面有个大活人！他手里拿着西瓜，只要车篷打开一角，他就把西瓜往外塞！

　　专业化包装长途货车

　　记者在横沙收费站看到，检查人员多数都是打开货车车厢后的门或帆布进行检查，同时也检查车篷能拉开的一角部分。广佛高速公路负责人说，除了重点嫌疑的车辆，否则检查人员不可能整辆货车检查个彻底，因为要打开车篷至少要二十分钟，如果要检查全部货，至少要一小时。如果这样做的话，将会大大影响收费站的通行效率。该负责人说，现在最令人头痛的是，假冒鲜活农产品运输车辆的行为已经发展成专业化。“据我们了解，海南有些地方和广东已经有人专门替这种长途货车进行包装，或者伪造农产品的报关单”。他说，公司曾考虑过像机场一样，在绿色通道设可透视的检查仪器，代替现在的人手检查。但打听过，这种设备的价格一台达二千多万元，而且用在货车上效果并不理想，所以就打消了这个计划。

　　更有甚者，这些货车还集体造假，经常是四五辆车至十多辆货车一起要求走绿色通道，虽然存在明显的造假嫌疑，但如果不立即放行，后面就堵车了。还有的假冒车上带着刀棍等凶器，威胁检查人员。

　　假冒车违法成本低

　　有交通人士算过账：一辆货车从湛江上高速到横沙收费站，免费过绿色通道可以节省近700元过路费，而如果走京珠高速全程到横沙收费站，一个来回甚至可以节省1万多元。广佛高速公路有关负责人表示，粤西片的设绿色通道公路建立了黑名单制度，对列入黑名单的车辆进行重点检查。不过，该负责人表示，由于现在对假冒车辆检查的是企业，但企业没有执法权，最多只能要求车辆补交路桥费，使假冒车违法的成本很低。

　　-小资料

　　绿色通道

　　广东从去年1月26日凌晨开始实施绿色通道政策。对行驶广东国省道“绿色通道”及行驶的起点和终点均在高速公路“绿色通道”沿线上的整车并合法装载的运输鲜活农产品车辆免收通行费。(记者林翎、通讯员粤交集宣)