刚刚开通的地铁4号线迎来了首场大考。2日，其客运量超60万人次，大大超出此前预测的55万人次。国庆期间，4号线聘请了近千名志愿者帮助疏导乘客。

　　来自京港方面的统计，10月2日，4号线日客运量超60万人次，预计昨日客流与10月2日持平。据京港公司新闻发言人杨苓介绍，客流比较集中的是宣武门、西单、西直门、海淀黄庄这4大换乘站。由于节日市民逛街、购物出行集中，各站中压力最大的是西单站。昨日，单是西单站内1号线和4号线之间的换乘客流就达到了8万人次。而此前运营部门普遍担心的“三线交汇”处西直门站，由于客流分布比较平均，没有明显的节日高峰，压力相对较小。

　　站内，除了着蓝衣的站务员、着黄衣的车站助理，还有不少着浅蓝色服装的志愿者，他们大多来自各个高校，守在各个换乘通道和进出站处引导乘客。杨苓称，为平安度过开通初期的磨合期，4号线全线聘请了近千名志愿者，国庆期间上岗服务。“假期后这些志愿者不会立即离开，高峰期逐步度过后分批撤出。” (记者左林 尹亚飞)

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　　公交移站 换乘地铁省10分钟

　　为与4号线近距离接驳，减少换乘距离，新奥客运分公司将696、718、509等线路公交站位进行了迁移。从4号线北宫门、西苑站下车的乘客，坐车时可少步行10分钟。

　　公交新奥客运分公司称，4号线的开通让前往中关村、颐和园、圆明园的市民享受到了快捷的轨道交通。为缩短地面交通与地下轨道交通的换乘时间，该公司将696路、718路原北宫门站双方向站位，向南靠路口东侧迁移200米；并将476路、509路原西苑站(上车站)移入西苑枢纽站，乘客换乘4号线平均可节省10分钟的步行时间。

　　此外，509路车队在西苑枢纽站设立了便民服务站，昨日发放了千份509路新版走向示意图，将站位的新变化告之市民。

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　　北京南站站 高峰随着火车转

　　没有列车进站时，北京南站地下一层换乘大厅中央，偌大的4号线付费区空荡荡的。但每当火车抵达，大量旅客就会在进站闸机、售票窗口排起长队。昨日中午，这里3个售票窗口全开的时候，队伍还是一度达到20米长。每天早上去天津的乘客、下午返回北京的乘客，让这里的客流呈现单向高峰状态。

　　西单站 客流密集直逼1号线

　　作为客流压力最大的站点，昨日下午2时，西单站换乘通道上挤满了人。一名1号线内站方工作人员表示，10月2日以来，4号线开通后的换乘客流让1号线西单站压力明显增加。4号线列车车厢在这一带陡然拥挤起来，拥挤程度似乎来到了1号线的早高峰。

　　动物园站 “动批”淘宝客占满电梯

　　除了动物园和天文馆，毗邻的动物园服装批发市场也给4号线动物园站带来了大量客流。4号线站内直梯是一直开放、供乘客自助使用的，这一站里，坐电梯最多的不是老人、孩子和残疾人，而是提着拉杆箱、拖着大包小包的动批“淘宝客”。

　　海淀黄庄站 单向换乘易走错

　　海淀黄庄站是和10号线的换乘站，为了实现分流，4号线换乘10号线的通道是单向换乘的。去往10号线巴沟方向、劲松方向的换乘通道，分别位于4号线站厅的两端，虽然站方已经在站台贴满了大大小小的指示牌，仍有不少乘客走错方向，记者10分钟内就遇到了两名问路乘客。本报记者 左林