中新网广州10月31日电(郭军 刘谦 周明耀)10月31日，“2009广东海事安全论坛”在广州举行。来自粤港澳三地海事主管部门、高等院校和港航企业的100多名代表，就广东水域安全监管的长效机制、海事工作在珠三角区域科学发展中的作用、VTS预防监控等议题展开了交流和研讨。

　　广东是海洋大省，辖区通航资源丰富，水运条件优越。据统计，去年，广东辖区进出口船舶、港口货物吞吐量、水运危险品量分别达到272万艘次、10.2亿吨和1.4亿吨，水陆运输量占综合运输体系的两成，货物周转量达七成三。

　　在水运经济快速发展的同时，广东海事监管也面临着巨大的压力，迫切需要探索监管规律，提升监管能力和水平，保持辖区水上交通安全。据悉，广东海事局辖区海域面积42万多平方公里，大陆海岸线3368公里，占全国的五分之一，河流2000余条，通航里程1.36万多公里，将近全国的八分之一。这里通航水域复杂，河海相连，水网交错，全国4个重点监管水域中，就有琼州海峡、珠江口两个。

　　“举办广东海事安全论坛，将进一步优化海事监管模式，提高监管科技手段运用效能，完善水上交通安全长效管理机制。”广东海事局局长梁建伟表示。

　　据悉，今年以来，广东海事局通过采取VTS、AIS、海空立体巡航等手段，加强了对现场交通的监控，有效地减少了事故的发生。前三季度，广东海事局辖区列入统计的一般等级以上事故指标为：事故30宗，死亡19人，沉船14艘，经济损失3980.75万元。与过去三年同期相比，各项事故指标均呈下降趋势，辖区安全形势稳定。其中死亡人数同比去年下降了三成。完