写下这个标题，自己都觉得近乎于中学生作文那样“幼稚”！但仔细想想引发我写这篇时评的“来料加工”便觉得的确是“发乎情，止乎礼”。请看12月13日南方日报的消息——见过“糊弄”人的，没见过这么“糊弄”桥的！继重庆出现“楼裂裂”后，近日，南京耗资5000万元新建一年的汉中门大桥，被市民发现有30多根栏杆裂开了口子。而在接到投诉后，施工单位竟连夜用胶水将裂口糊上了，欲盖弥彰的“伤疤”，让人们惊叹“豆腐渣”工程登峰造极。

　　依照当今之“国情”，什么“楼脆脆”、“路脆脆”、“桥脆脆”的相关报道如过江之鲤，见多不怪，已经引不起时评者的口味了。但桥与桥不同，这则新闻的原产地是南京，很容易让人想到举世闻名的南京长江大桥。同城不同时代的两桥相比，很自然让人掂量出这个“桥脆脆”的新闻点来。

　　建于1968年的南京长江大桥曾经承载着一个时代的记忆，41年过去了，不妨在此给年轻人简单“复习复习功课”：那是中国第一座自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥，也是当时中国最大、桥梁技术最复杂的公铁两用桥。建成后曾以“世界上最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界大全》，并曾获得国家科学技术进步特等奖。近来仍有专家认为，南京长江大桥在当时的意义不亚于现在的“神七”。

　　在我为数不多的南京之行中，每次坐车路过大桥时，钦佩和自豪之情都油然而生，而且，只要时间许可，总要徒步在大桥上走一遭，欣赏一下大桥上面依然保存着那个时代的雕塑和图案，想象一下那个如火如荼的岁月。听说最近，江苏省在新中国成立六十年“江苏地标”评选中，很多人首先推荐的就是南京长江大桥。

　　说了半天净是赞美南京长江大桥的“废话”，跑题了吗？没跑！《诗经》“六艺”云“风、雅、颂、赋、比、兴”。 其中解释到“兴者，先言他物以引起所咏之词也。”我爱南京长江大桥正是我恨南京“楼脆脆”的最好铺垫，可谓“不着一字，尽得风流”。大家想想，城市还是那个城市，而时代和科技已经与时俱进了，但“楼脆脆”这样最不可思议的事情竟然发生在南京，这还不足以令人错愕吗？ 党贺喜