今晨，家住北京东城区大方家胡同的王女士从胡同口的自行车停车场刷卡取走了一辆橘色自行车，她骑车来到东四地铁站，将车锁入一处相同的自行车停车场后上了地铁。以往这段路她要走20多分钟，今天骑车只用了5分钟。这些车是由永久自行车北京分公司联合朝阳门街道办事处设立的“24小时免费公共单车”，今天正式投入使用，共100辆，站点分别位于东四地铁站、朝内大街、南竹杆胡同和大方家胡同4个网点，市民持身份证到居委会办张“诚信卡”即可免费骑。

　　记者体验

　　自行车存取操作简单

　　记者在地铁东四站C口广场上看到，40多辆橘色自行车整齐停放着，每辆车前后轮都上着锁，前轮锁在一个半米多高的电子锁柱上，锁柱顶端有个电子面板，网点没有工作人员，全凭市民自助操作。

　　记者将“诚信卡”在电子面板上刷了一下，随即听到“请取车”的口令，前轮锁扣打开，同时面板上显示了一个4位数的密码提示，记者输入密码后车后轮的锁也打开了，自行车即可取走。还车时，只需刷一下“诚信卡”，将前后轮插入对应的锁扣，自行车便被锁住。整个过程没有任何费用，不过，每次只限2小时内免费。

　　据介绍，“诚信卡”里有100分诚信积分，市民若能在2小时内还车，便可继续获得积分奖励，但若超过2小时还车，便会被扣除相应积分，积分被扣完后便不能再免费使用了，该规则主要为了应对借车不还的行为。

　　市民呼吁

　　增加网点更便捷

　　“免费单车网点太少了，我家周边啥时也能有呢？”在东四地铁站，记者听到了很多路人的呼声。

　　其实，早在2008年11月，北京第一批免费租赁的公共自行车就被送到了朝阳区麦子店社区服务中心，当时96156社区服务中心相关负责人曾表示，将与上海龙骑广告传播有限公司合作，在北京所有社区开展“96156龙骑自行车免费租赁”公益服务项目，但这一目标显然没有实现。

　　此外，北京也有不少有偿自行车租赁网点，主要是由北京贝科蓝图自行车租赁公司和方舟自行车服务公司在经营，网点有专人值班，每辆车须交几百元押金，并按年租、月租、日租或计时收费，即便如此，租赁收益甚少，贝科蓝图公司负责人曾透露，公司自2005年运营以来始终亏损，“这个行业亟须政府扶持。”业内人士说。

　　市民担心

　　网点太少不方便

　　免费单车很受市民欢迎，记者看到，在每一处网点都有人打听如何免费使用。可是不少人发现，这些车都没有“正常”的锁，若要把车停在网点以外的地方便没法上锁，很容易丢失，这也意味着，免费单车只适用于在网点之间使用。对此，永久北京公司的相关负责人表示，“免费公共单车”主要是为了解决市民从公交或地铁站至居住小区“最后一两公里”的出行难问题，随着网点的增多，便捷性也将提高。　本报记者 于海波 陈坦