小区车库因暴雨被淹 373名车主索赔无门(组图)——中新网
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    小区车库因暴雨被淹 373名车主索赔无门(组图)
2010年05月18日 18:51 来源:羊城晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
    中海康城的水浸车车主索赔艰辛,一脸茫然。阙道华摄(图片来源:羊城晚报)
看着自己的爱车遭到“蹂躏”,车主很伤心。王翔摄(图片来源:羊城晚报)
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  讲述

  历史罕见的广州“5·7”特大暴雨已经过去10天了,强度与雨量远超“5·7”的“5·14”特大暴雨也已经过去4天了。能淹的淹了,能捞的捞了;人们在逐渐的习惯中,城市秩序在逐步恢复中,生活还在继续。

  但有一群人却还滞留在已经过去的那场大雨中,他们茫然无序,又心急如焚地想走出雨幕,想打捞起自己被雨水浸泡的冰凉的心。

  他们是广州中海康城的373名车主。

  在“5·7”暴雨中,他们停在该小区二、三期车库内的车辆,全部被雨水没顶,在浸泡60个小时后,他们的车,成为广州最后一批被拖出泥泞的“水浸车”。

  十多天以来,摆在他们面前的还是那两条减少自身财产损失的路径:向保险公司索赔———“这是在车被淹之后,经历的更为惨烈的第二轮打击和折磨”;向物管公司索赔———“完全是一场凝滞的僵局”。

  在这场天灾人祸中,他们至今仍扮演着这样的角色———“不管在物管公司面前,还是在保险公司面前,我们都是那块被放在砧板上的肉。”

  暴雨

  5月7日凌晨,广州豪雨如注。电闪雷鸣中,中海康城的业主王先生起身收了晾在阳台上的衣服,却怎么也没想到要去车库把车开走避雨。

  凌晨3时许,业主郑先生的岳父在睡梦中听到了小区广播,说二、三期车库进水了,让车主们马上去把车开出来。由于郑先生出差在外,心急的岳父只能跑下车库去找车,在水快齐腰的地库里遍寻未果,只能郁郁离开。

  凌晨4时,40多名被广播惊醒的车主来到地库,但此时的车库水深已达一米多,再也进不去人了……

  无论是对车主还是中海康城的物业公司而言,这都是一个混乱的夜晚。遗憾的是,绝大多数车主是第二天上班时才发觉,他们遭遇了什么样的变故。

  讲述人:车主黄雅丽

  7日早上7时半,我和先生像平时一样出门上班,在走去车库的路上都还不知道发生了什么事。一直走到通往车库的楼梯口,我都还不清楚车库已经被水淹没了。

  我们像往常一样下台阶,结果发现居然一脚踩进水里了。但直到那一刻我都还没觉得是出大事了,还以为是昨晚雨大,车库把门封了,所以淹了外面的楼梯。于是,我们就往另一个车库门走。到那里时,已经有二三十名车主在了。大家对着连门都被淹了的车库全懵了。周围零星站着几个保安,问他们到底是怎么回事,没人解释。

  我们是2004年搬到中海康城居住的,也算是老业主了,小孩都是在这里生的,广州又是一个经常下雨的城市,每年台风也经历几回,这么多年没听说过这种事。几年前二、三期的车库有过一次雨后进水,但是不严重,而且那时候我们也没买车。谁能意识到下一场雨会变成这样?

  我先生只能向单位请假,从早上一直在现场守到中午,看到有保安和物管在用水泵排水,但是感觉没什么太大的效果。因为车子停的位置比较靠里,一直到9日下午,物管公司还说水太深,车子拖不了。

  在我们小区业主委员会的一再要求下,我作为车主之一,在9日傍晚被允许下到车库去看情况。当时整个车库里的积水还有20多厘米深,很多污泥,到处都弥漫着浓重的汽油味,到处都漂着各种杂物,非常混乱。

  10日上午,车库的水才被基本排空,我们的车被拖了出来。因为不知道车子被淹没顶的确切时间,但是大概算起来,我们的车至少在雨水里泡了超过60个小时。我们的车可能是水浸车中最冤枉的———刚买了不到3个月的迈腾,才跑过5000公里的磨合期,就这样废了。

  追责

  车陂涌水倒灌入中海康城三期车库,浸没近400台车的事实,至今在很多车主看来都是荒诞而离奇的。作为一个有24小时监控、有人值守的地下车库,怎么会连通知都来不及就淹了呢?对此,物业管理公司不愿正面回应。一位车主事后了解到,7日凌晨1时许,二三期车库就已进水了,当时物业公司发动了人力堵水,基本控制住后就以为没事了;到了凌晨3时许,物管发现水势越来越厉害,根本无法控制了,这才广播通知车主;而车库的“三防门”也因为被人为垫高的水泥台挡住,无法关闭。

  讲述人:车主李培仁

  我听到物业要求车主去挪车的广播是在7日凌晨4时零6分。下到车库门口,看见十几名业主站在那里,说已经进不去了。我用随身携带的长柄伞去探了一下水深,足可以没到人的胸口。大家就只能站在那里看看然后回去,什么也做不了。其实,那个时候广播挪车,已经没有任何意义了。而且绝大多数业主根本连广播都没有听到。

  发生了这样的事,作为受害方的车主能找谁?只能找和我们签了合同的物业公司,他们就是直接责任人。

  7日中午,很多车主发现车被淹后,就去物业公司要求解释,当时他们说:要第一时间抢险排水,让我们晚上谈。当晚大家从物业公司得到的答复是:情况很复杂,要等第三方权威机构(如警方、消防等部门)的调查结果出来,相关责任认定之后,再作协商,目前最主要的是抢险排水。

  当时我们认可、也理解这个说法,毕竟车都还在车库里被泡着,电也断了,要给他们优先应急处理的时间。但是等到抢险排水、拖车这一系列动作都结束了,真正进入到善后阶段了,物业公司就再没有任何说法和声音了,就这么戛然而止了。

  这期间,作为车主,我们自己找过物业管理公司沟通,得到的还是7日当天那样的答复。16日上午10点,在业主委员会的再三要求下,业委会、车主、街道办、居委会和物业公司的负责人第二次坐在一起谈,我们希望物业公司明确告诉我们,对买了保险的车辆、没买保险的车辆、车中有贵重物品丢失的车辆、折损的车辆分别怎么赔偿。但得到的仍然是那个答复:情况很复杂,要等第三方权威机构的界定。十多天了,还是这个答复,我们已经不能再认可了。

  物业公司方面一直强调,这次的情况很复杂,把责任推给百年不遇的大雨,但在我看来,干脆推给全球气候变暖好了,这样更没关系了。问题是,不管情况多复杂,我们是跟物业管理公司签订的合同和协议,出了问题,我们当然只能找它。

  而且在整个事件中,物业公司的处置措施是失当的。首先他们没有对雨势有一个正确的判断,没有预先防范,也没有应急机制。同样是临近车陂涌,我们下游有一个楼盘,人家的物管公司专门设立了一个警戒标记,涌水一过标记,马上通知业主挪车,但是我们没有。在车库出现进水后,物管公司也没有及时通知车主。其实物业公司有我们每一个车主的电话,平时车子停错位置,马上就有人打电话来叫挪车,可出了这么大的事,却没有给业主及时打电话。

  最重要的,就是“三防门”的问题。物业公司在“三防门”下垫起了一个水泥台,使得门关不上,以至于淹没了整个车库。“5·14”的雨势比”5·7”大很多,我们观察了,他们在“5·7”后把水泥台砸掉了,“5·14”下雨时关上了“三防门”,车库里只有少量进水。

  其实物业赔偿车主,这是一个很简单的逻辑:我们把车停在小区的车库,相当于把自己的东西交给你保管,每个月还缴纳了保管费用。现在东西损坏了,你就应该做出赔偿,而不是一再告诉我:你的东西我搞坏了,是因为这样或那样的原因。

  就算现在不能给我们一个赔偿的方案,也起码让我们知道在整个事件过程中,包括车库进水、抢险、拖车以及善后期间,在各个重要的时间节点上,物业公司都具体做了哪些工作,投入了多少人力、物力,启动了什么方案;在善后赔偿工作上,正在做什么,联络了哪些部门,做了哪些工作,如何在推动赔偿工作的进展。

  到目前为止,中海物业任何人,甚至连一个道歉都没有。我们只是想尽可能地减少自己的实际损失。物业公司也确实做了很多工作,但是整个事件的发生他们有责任,有责任就要承担,就要推动事情的解决,而不是一味找原因、找借口。即便暂时解决不了,也要让车主们看到解决的希望,给出一个时间表,这起码是一个希望,一个安慰。

  (应车主要求,部分受访对象为化名)

  索赔

  中海康城三期车库遭遇没顶的车辆共373辆,其中,有40多名车主是没有购买任何相关保险的,这意味着他们可能要自己承担全部损失。即便是那些买了全保的车主,日子也不好过。目前为止,中海康城的车主,没有一个拿到一份确定的保险赔偿方案,反而每天要接到无数由4S店、保险公司打来的讨价还价或者“收购旧车”的电话。

  讲述人:车主郭亚友、王韶夫、黄雅丽

  5月10日,车从库里拖出来后,就一直放在4S店等定损。但保险公司就赔多少一直没有能和车主达成协议。我的新车才开了3个月,投的全保价值21.2万元。上周去4S店,保险公司的人也在场。4S店给我的维修报价是28万元,比车价还高,于是保险公司就按全损定赔,但是赔偿标准是这台车现在的市场价。这个“市场价”就是目前的二手车价。业务员说,如果放弃车残肢和保留车残肢,赔偿的金额还有不同比例。这个我完全不能接受。为什么不能把车辆折旧后赔偿给我,而要按“二手车”价来赔?

  现在4S店基本上都会给车主两个方案选择:维修费高的,建议你直接报废;低的,就让你和保险公司去扯皮。前天一天,我都在接保险公司和4S店的电话。先是4S店给我报价说维修费要11万元,估计保险公司不会出这么多,可能只愿意出5万元,建议我跟他们谈到8万元。电话一直到夜里11点还在打来。我觉得自己变成了保险公司和维修店之间利益争夺的道具。他们一直在试探车主的底线,一直问“你可以接受赔多少?”下午有家维修店给我打了个电话,说得更直接,让我把“水浸车”卖给他们,8.5万元,他们帮我去理赔,不卖就自己去折腾所有的善后。为什么没有一个统一的赔偿标准?

  以我本人来说,我只买了交强险、第三者和第三者不计免赔等险种,保险公司根本不会理赔我的水浸车。现小车已经被拖到4S店清洗完毕,报出来的维修费高得惊人,要十一二万元(别克君越,两年多,走了3万公里),现在天天在催我决定要不要修理,要是不修就赶快把车拖走。难道这一笔昂贵的修车费要受害的无辜车主自己买单?还有,就算修好了难道还可以像以前那样安心地上路吗?如果自己不敢开,把它卖到二手市场,难道就可以心安理得?

  我在中海康城三期车库的车位是每月600元租的,交了一年租金;单位每月200元停车费,也交了一年。现在就因为我把车停在了该停的地方,这么多的损失,就全变成了我自己的。现在4S店又天天催着我决定,因为车子放在那里时间久了,内部零件会进一步损坏。

  从车被浸后,我们每天都在揪心地关心着理赔的情况。前段时间听到汪洋书记说“可赔可不赔的要赔”,我们心里觉得是有指望的。但随着事情的发展,发现下面具体落实时,因为缺乏细则,没有一个统一明确的理赔标准,反而给我们带来了更多烦恼。

  作为没有保险公司赔付的车主,我们只能告物业公司,但是一个人和物业公司打官司肯定是不现实的。我们40多个车主已经开过会了,在商讨找律师等等细节。但是打官司对我们来说毕竟是不容易的。时间、费用、搜集证据,困难重重。现在是物业公司拖得起、不怕打公司,反而是我们拖不起、打不起。(记者 黄丽娜 姚颢)

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【编辑:刘羡】
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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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