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安徽合力:久违排队提车再现

2010年07月09日 10:15 来源:中国证券报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中期净利润预增27-32倍,安徽合力(600761)的一纸报喜公告引燃了市场的热烈追捧。中国证券报记者连线安徽合力董秘办公室得知,上半年合力叉车产销两旺,甚至出现久违了的客户排队提车盛况。由于去年同期基数低,今年中期业绩出现了爆发性反弹。对于下半年业绩情况,相关工作人员并未给出预测。

  需求“报复性反弹”

  叉车是安徽合力的主打产品。今年3月份市场需求高峰时,合力叉车一天销售量就达500台,4月份则实现了月产销突破6000台的新纪录。今年一季度,合力叉车累计销量超过11000台,同比增长72%,创下了历史最佳销售记录。

  “目前正是叉车传统销售旺季,公司订单饱满,工人双休日依然加班生产。”公司人士表示。

  中国工程机械工业协会最新统计显示,一季度我国叉车销量达到47567台,同比增长83.3%,较去年四季度环比增长17.6%。虽然叉车市场复苏的步伐略微滞后于其他工程机械产品,但势头强劲。火爆行情来势之猛,出乎业内预料。

  目前,合力叉车每月出口400-500台,远高于去年上半年每月200多台的出口量,但低于2008年之前每月1000台以上的水平。

  和工程机械其他机种出口至发展中国家不同,合力叉车的主要出口对象为欧美发达地区。短期来看,欧美经济复苏力度稍弱,但未来值得期待。目前出口收入占叉车销售总收入的14%-15%,预计2010年出口数量达6000台,同比2009年增长一倍。

  叉车主要服务于物流行业。由于我国物流业发展起点较低,铲运机械化程度提升的空间非常大。据中国工程机械协会此前的预测,未来五年内,我国叉车行业销量增速仍将保持在每年20%左右。

  华泰联合证券研究员吴凯认为,叉车产销量与社会物流总额关系更为密切。未来工业物流总额增长势头将继续保持,叉车需求增长空间依然存在。

  利润率面临下滑

  叉车高景气度吸引着各路人马竞相进入。资料显示,目前我国已有100余家叉车生产商,山推、柳工、龙工、山河智能等大型工程机械集团也纷纷介入并逐步释放产能。业内人士普遍认为,行业同质化竞争将日趋激烈,加之原材料及人工成本的高企,利润下降已成普遍现象。

  今年6月1日,奇瑞旗下的芜湖瑞创叉车有限公司首批1-10吨叉车全面下线。瑞创的总投资额将达6亿元,规划每年生产叉车、装载机等多种工程机械产品3万台,销售收入40亿元,出口额达2亿美元。

  去年5月,浙江美机精密机械装备有限公司正式宣布进军叉车行业。目前,浙江美机前期投资3000万元、占地50亩的新厂房已经竣工并投入生产。该公司前期将以电动堆高车、拖盘等电动叉车为切入点,将来逐步涉足内燃平衡重式叉车及重型叉车领域。

  尤其值得一提的是,香港上市公司中国龙工(03339.HK)近两年来叉车发展十分迅速,其低价战略令国内几大叉车老牌企业“十分难受”。龙工叉车代理商提到,龙工叉车的发展步伐也让同行业竞争对手“又恨又怕”。如此一来,合力叉车的压力无疑大大增加了。 (记者 陆洲 )

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【编辑:王安宁】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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