关联交易或成利益输送工具 上市公司频"送红包"

　　花巨资从大股东手里收购垃圾资产，这在上市公司中并不鲜见，但最近这种借关联交易给大股东“送红包”的风气似乎愈演愈烈。继乐凯胶片和连云港关联交易引发本报质疑后，东莞控股(000828)也仿效前者，花巨资从大股东手里收购“历史遗留问题”。

　　东莞控股日前发布公告，公司拟出资15718.26万元收购大股东旗下资产。根据公告资料，该起交易收购的标的资产为莞深高速管理中心资产(包括房产、构筑物、土地等资产)，相关资产正是东莞控股的控股股东东莞路桥总公司全资子公司新远高速旗下的资产，而相关标的资产实际上为东莞控股的“历史遗留问题”。

　　据悉，2003年东莞控股与新远高速通过资产置换完成重组，置入新远高速旗下莞深高速一、二期资产，置出原有的彩管业务，上市公司变身为一家运营莞深高速的“收费公司”。而让人奇怪的是，作为莞深高速收费运营的核心辅助设施，莞深高速管理中心(本次关联交易的标的资产)却并未随重组一并置入到上市公司，而是仍然离奇地寄存在老东家新远高速旗下，并免费给上市公司东莞控股使用。

　　尽管东莞控股表示，当时未将莞深高速管理中心置入上市公司，是由于考虑到等价交换和重组当初该资产权属不清等多种原因，但这仍然被一些业内人士质疑，这种做法为后来的上市公司借关联交易向股东输送利益埋下巨大隐患。因此，这起关联交易被质疑是东莞控股花钱解决争议明显的“历史遗留问题”。

　　实际上，在东莞控股之前，短短十多天的时间里，就连续发生了乐凯胶片和连云港等两起疑似借关联交易向大股东输送利益的案例。7月5日，乐凯胶片发布公告称，公司拟以1143.51万元的价格打包收购康科公司涂布生产线和辅助设备及备件，康科公司为乐凯胶片控股股东乐凯集团的全资子公司；7月14日，连云港发布公告，公司以零元的价格“租下”大股东的码头资源，同时一并接收相关资产涉及300多人的人事安排和标的资产的维护，这起关联交易同样被分析人士指责为慷慨替大股东全额打理每年1600万元亏损的烂摊子。

　　记者注意到，在不到半个月的时间里，上市公司就连续发生三起关联交易疑案，A股市场似乎也再度掀起了“红包风暴”，一直被监管层施以特别关照的关联交易，近期又再一次沦为上市公司给大股东“输血”、送红包的工具。

　　“借关联交易给大股东输送利益，这早就不是什么新鲜事物，只不过近期这种风气又有抬头之势。”分析人士认为，由于关联交易包括资产评估、定价等关键环节均存在人为左右的可能，再加上上市公司和大股东间微妙的关系，因此关联交易很容易沦为利益输送工具。该人士呼吁监管层应该为关联交易设置更严格的规范制度，加强监控，防止中小投资者利益受侵害。

　　“应规定上市公司要更详细公告关联标的资产经营状况、交易理由、对公司经营影响的利益及风险讨论等内容，以便让投资者更全面地了解情况。上市公司应该接受监督，而不是在公告中不负责任地一笔带过。”上述分析人士说。（记者 况玉清 ）