天津渤海停牌期间"踩点"鼎盛天工 浮盈2亿

　　即将置入中进汽贸100%股权从而进军汽贸业的鼎盛天工7月22日复牌以来受到了投资者的热烈追捧，记者注意到，此次重大资产重组交易对象之一的天津渤海是在公司停牌重组期间才入股中进汽贸的，天津渤海在投资节点上的“精准”也使得其短短一个月便坐享2亿元的投资收益。

　　由于拟策划重大资产重组，鼎盛天工从6月10日起停牌，7月22日，公司披露了重大资产重组预案，拟以全部资产和负债与实际控制人国机集团持有的中进汽贸等值股权进行置换，同时，向国机集团和天津渤海发行股份，购买对方持有的中进汽贸剩余股权，交易完成后，公司将持有中进汽贸100%股权，并进军汽贸业。

　　7月22日，公司股票一复牌便受到了投资者的热烈追捧，连续三个交易日一字涨停，27日，公司股票也以涨停价开盘，最终报收于11.48元，涨幅5.42%。

　　然而，记者注意到，此次重大资产重组交易对象之一的天津渤海是在公司停牌重组期间才入股中进汽贸的。

　　重组预案显示，2010年6月28日，国机集团下发《关于同意中国进口汽车贸易有限公司增资的批复》，同意天津渤海对中进汽贸以货币资金进行增资；同日，国机集团、天津渤海、中进汽贸签订《增资协议》，各方同意天津渤海增资4亿元，认购中进汽贸15.55%的股权；其中1.27亿元作为出资额计入中进汽贸注册资本，2.73亿万元计入中进汽贸的资本公积金。本次增资完成后，中进汽贸的注册资本增加至8.18亿元。2010年6月30日，立信大华会计师事务所就增资事项出具了《验资报告》。而6月30日正是此次重组的交易基准日。

　　资料显示，天津渤海于2008年5月28日设立，天津市国资委持有其100%股权。

　　对于此次入股，公司作出如此解释：为贯彻落实国资委倡导的中央企业按市场化原则与地方国资委进行战略合作，实现中央和地方的优势互补、互利共赢、和谐发展，实现国有资产的保值增值，发挥国有经济的主导作用，同时考虑中进汽贸与天津市政府长年合作关系，公司大部分进口汽车均经由天津港报关，国机集团与天津市国资委下属全资公司天津渤海达成战略合作意向，由天津渤海以货币资金向中进汽贸增资4亿元。

　　此次置入的中进汽贸100%股权预估值为26.25亿元，以此计算，天津渤海所持中进汽贸15.55%股权的对应预估值为4.08亿元，以定向增发价格7.83元/股计算，天津渤海将获得鼎盛天工约5210万股股份，占公司发行后总股本的9.24%。

　　以公司27日收盘价11.48元计算，天津渤海所持这部分股权的市值约达到6亿元，这也意味着，在入股中进汽贸仅仅一个月之后，天津渤海的浮盈就达到了2亿元。记者 彭飞