控股股东承诺注资 日照港整体上市进入倒计时

　　先是计划收购日照岚山万盛港业有限责任公司(以下简称“万盛公司”)24%的股权，接着控股股东承诺注入相关资产，这表明，日照港港口主业整体上市进入倒计时。

　　14日，日照港(600017)发布公告称，为减少关联交易，彻底解决潜在的同业竞争，公司控股股东日照港集团决定，力争明年上半年，以合理的方式将岚山港区4#(木材专用泊位)、9#(粮食专用泊位)泊位及相关资产注入公司。

　　最近几年，日照港业务发展规模不断扩大，货物吞吐量逐年快速增长，压港压船现象严重，公司自有泊位无法满足港口生产经营需要，少量散杂货被迫转由日照港集团岚山港务公司在岚山港区的4#、9#进行装卸，因此出现了部分业务重合现象。

　　此次控股股东承诺注入岚山港区4#、9# 泊位，可彻底解决由此带来的同业竞争问题。而根据国家交通部去年3月批复的《日照港总体规划》，日照港岚山港区南区(包括岚山港区4#、9# 泊位)将重点建设成以大宗干散货作业为主的生产作业区。

　　日照港是国内港口行业中为数不多的尚未完成整体上市的公司。日照港集团高层曾多次表示，未来计划将日照港集团培育成熟的盈利性资产逐步注入上市公司。日照港集团一直打算以日照港为平台，实现集团资产整体上市。

　　据经济导报记者了解，铁矿石和煤炭是日照港的两大主要货种，占比分别达到65%和15%。今年上半年，公司完成铁矿石吞吐量6241.7万吨，同比增长23%；完成煤炭及制品吞吐量1410.6万吨，同比增长21%。外贸进口铁矿石吞吐量继续保持全国沿海港口排名第一位，煤炭进口量继续保持北方港口第一位。

　　而此前，日照港曾公告称，拟与兴胜国际有限公司对万盛公司现有全部股权进行收购重组，从而最终实现本公司与兴胜国际各持有万盛公司50%股权比例的目标。

　　在现有运营的泊位资产增厚公司业绩外，万盛公司还计划投资5.7亿元建设靠泊能力7万吨和10万吨的通用泊位(按照15万吨泊能力建设)各一个，建成后将增加450万吨的吞吐能力，可以解决原有两个泊位过度使用的问题，并增强未来可持续发展能力。

　　中信建投证券分析师钱宏伟对导报记者表示，日照港整体上市的做法就是不断培育建设新项目，培育好一个，注入上市公司一个，将优良资产不断注入上市公司。这种培育需要时间，实现整体上市也需要时间。(记者 刘勇)