央企重组成“金”字招牌 中航精机8天暴涨114%

　　无论大盘是牛是熊，“妖股”们总能称霸一方。成飞集成两个月飙涨350%、大盘股国阳新能两周翻番，而眼前，又一只妖股——中航精机横空出世。作为一只前期默默无闻的股票，中航精机自10月22日复牌以来，连续8个交易日“一字”涨停，累计涨幅超过114%，悄然爬上了第一牛股的宝座。更令人惊叹的是，作为中航精机的“同门师兄弟”，中航重机也在10月29日复牌后连续拉出三个涨停，大有与中航精机联手演绎中航系“双飞”之势。要问到底是何缘由让这两只股票如此强劲，“央企重组”可谓是其核心原因。

　　中航精机8天暴涨114%

　　今年9月6日，中航精机因公司涉及重大资产重组而宣布停牌，十分可惜地错过了国庆节后期指数猛涨400点的牛市行情。不过，这却丝毫没有阻止中航精机“欲飞”的脚步。 10月22日，中航精机带着超预期重组方案复牌，随即无量封上涨停。自此，其涨势就一发不可收，截至昨日，中航精机复牌后已经连收8个“一字”涨停，累计涨幅超过114%。其短线走势之强，连前期的超级“妖股”成飞集成、国阳新能都自愧不如，“八连跳”的走势更不禁让人联想到今年5月连续11个涨停板的*ST威达。

　　值得注意的是，随着中航精机涨停的开始，航天军工板块迎来全面爆发。

　　10月29日，当中航精机迎来第六个无量涨停之时，航空军工板块另一只重组股中航重机披露重组方案，称“中航工业携17.9亿资产注入”，增值率高达44.4%。当天复牌后，中航重机便踏上了其“师兄”中航精机的涨停之路。截至昨天，中航重机已连续拉出三个涨停板，大有与中航精机联手演绎“中航系”双传奇之势。

　　在该两股带领下，航天军工板块中的其他个股都闻风大涨。虽然昨天两市冲高回落，但航天军工板块却仍有6只个股逆市涨停，航天军工指数更是创出历史新高，涨幅逼近2%。

　　“妖气”走势出自重组概念

　　为何中航精机与中航重机走势能如此强势，其原因在于“重组”两字。广发证券分析师王立才坚定地表示，“资产重组看央企，央企重组看军工”。而作为中航工业旗下头两大资源整合平台，中航精机与中航重机自然成为重中之重。

　　根据中航精机发布的重大资产重组预案，公司将通过向中国航空工业集团公司等7家公司定向发行股票收购相关公司100%股权。资产注入标的资产的评估值预计高达36.38亿元。重组完成后，中航精机的公司业务将从航空座椅和精密冲压模具制造，扩大到航空机电设备主要领域，并有可能同中航工业形成业务板块，整体上市。

　　自今年以来“中航系”整合进程明显加快，所推重组方案均受到市场追捧。目前已有ST昌河、航天长峰、航空动力、中航精机、中航重机等披露重组预案。其中，ST昌河复牌首日涨幅达168%；航天长峰也出现过三个“一字”涨停；而最近中航精机、中航重机的高歌猛进，让久未表现的航天军工板块更是闯出了一片新天地，重组预期军工类投资性主题明显升温。近期多份研报均看好 “中航系”下一步整合。其中，中投证券研报认为，目前“中航系”发动机、系统航电和系统机电已经陆续启动重组，尚未有较大重组动作的板块还有防务公司、直升机公司和通飞公司。

　　央企重组好戏才刚开演

　　从最近盘面来看，在央企重组中，航天军工板块首当其冲。不过，航天军工板块重组也只是央企大整合的一小部分，市场人士预测，“央企重组”这个投资主题可能会在市场持续很长一段时间。

　　就在刚刚过去的10月底，国资委研究中心主任李保民在“十二五经济形势展望高峰论坛”上表示，到今年年底前，要将中国的央企数量整合为100家，而在“十二五”期间，则要将100家央企整合为30-50家左右，下一轮央企整合的整体思路是由大变强。

　　按照国资委今年初确定的目标任务，将在今年内使央企数量缩减至100家，而现在的央企数量是123家，与上述目标还有一定距离，而很多前期已经预沟通并做了较多铺垫工作的央企单位，后续会有实质的重组动作。时间如此紧迫，任务如此繁重，央企整合必然提速。因此，市场对央企重组的预期将比过去更为强烈。

　　除此之外，东北证券金融与产业研究所所长助理周思立表示，“目前调结构已由振兴新兴产业的单轮驱动，转化为央企重组、国资整合与产业振兴的双轮驱动。再加上目前市场整体估值水平较低，因此，重组对行情的启动犹如‘干柴遭烈火，久旱逢甘霖’。 ”周思立认为，央企重组给相关上市公司带来的炒作机会不少，从某种意义上讲，央企重组将成年末行情的“导火线”。除了航天军工股外，其他板块央企上市公司蕴含重组概念的个股，同样会是淘金的宝地。(沈梦捷)