关注央企重组板块 寻找下一个中航精机

　　复牌后10个交易日，中航精机连创9个“一”字涨停板，即使昨天6.39%的涨幅也是远强于大市。中航精机成为今年“涨停王”的主要原因是受到重组消息刺激。在重组概念中，谁将接过中航精机的接力棒，成为下一个中航精机？就此，记者采访了多位分析师。

　　盘面

　　9个“一字板”傲视两市

　　自9月6日起停牌一个多月的中航精机，10月22日公布资产重组方案，公司拟以每股14.53元的价格定向发行25035.99万股，购买庆安集团有限公司等7家公司100%的股权。交易完成后，中航精机总股本扩至4.18亿股。

　　受此消息影响，自10月22日复牌以来，中航精机10个交易日连创9个“一”字涨停。直至昨天，终于没能实现市场预期的“10连板”，但仍高开后继续震荡走高，截至收盘，中航精机报40.60元，上涨6.39%。从9月3日收盘价16.18元，一路飙升，10个交易日上涨150.93%。

　　根据东方财富网数据显示，昨天，军工板块走势强劲，在各概念板块中涨幅居首，为6.14%，航天通信、中国卫星、西仪股份、航天长峰、航天动力、航天科技、航天晨光8只个股涨停，无个股下跌。

　　根据近期深交所公布的公开交易信息显示，从复牌以来，中航精机因价格涨幅偏离值超过规定、换手率过高等原因，曾6次登陆深交所的龙虎榜。其中，华泰联合证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部、招商证券北京颐和园路证券营业部、五矿证券杭州市中山北路证券营业部等都连续几日榜上有名。而在11月3日，卖盘前五大席位中，首现2家机构身影，共卖出5724万元。昨天，又有3家机构卖出，累计5.56亿元。

　　分析

　　估值是否偏高存争议

　　对于已经连创9个涨停板的中航精机，其目前的估值是否仍在合理范围内？分析师们说法不一。

　　大同证券分析师付永翀认为，中航精机本次重组，注入的7家公司2009年净利润约为3.3亿元，中航精机2009年的净利润约0.3亿元，拟注入资产的净利润规模是现有资产利润规模的10倍。这也导致了市场对中航精机的热情追捧。整体来看，公司重组完成后，总股本约4.18亿，预计EPS达到0.8-0.9元，此次重大重组使公司业绩实现了跨越式增长，结合到目前的股价，目前估值水平应该还算是比较合理的。

　　而平安证券金融大街营业部高级分析师黄亭懿则认为，中航精机定向增发后，会摊薄利润，每股收益约为0.86元，市盈率接近50倍，估值已经偏高，并不足以支撑目前股价。虽然该公司未来存在一定成长性，但经过连续炒作后已经有风险，建议投资者短期回避。

　　布局

　　关注央企重组板块

　　中航精机之所以涨势汹汹，主因还是受重组消息刺激。大同证券分析师付永翀认为，央企重组题材一直是市场的热点。国资委今年的目标是将央企整合至80-100家，这中间将催生一大批的投资机会。最重要的重组板块是航天军工板块，另外钢铁、信息技术等板块也存在一定的机会。

　　航天军工板块

　　最具潜伏价值

　　付永翀说，航天军工板块历来都是重组题材的热点板块，军工企业拥有最多未上市优质资产，资产整合是军工企业实现进一步发展的重要手段。因此，军工股无疑是央企重组概念中最值得潜伏的。在国防资产证券化的趋势下，军工资产进入上市公司的速度正在加快。目前我国的航天军工企业包括航天科技集团、航天科工集团、航空工业集团、兵器工业集团、兵器装备集团等，这几个大型央企下都有众多的上市公司，以及资产庞大的未上市资产。因此，在央企整合的大幕中，航天军工是具备最多机会的板块。

　　黄亭懿认为，该板块中上市公司的大股东多为央企，重组目的是为了划清业务条块，重组之后，很多公司主业会发生变化，将盈利能力不强的业务置出，注入优质资产。如中航重机、贵航股份、ST轻骑等。